Na stronie "Pro Polski 24" dowiesz się o tym z czego my jako Polacy możemy być dumni.
Tematy artykułów dotyczą kwestii historycznych, patriotycznych, politycznych a głównie gospodarczych. Koniec końców i tak się to wszystko ze sobą przeplata. Są rzeczy z których możemy być jako Polacy dumni i dowiesz się o tym właśnie tutaj!
POLSKIE LINIE LOTNICZE LOT WYBRAŁY DOSTAWCĘ FLOTY REGIONALNEJ
* Zwycięzcą procesu, w ramach którego narodowy przewoźnik dokonał wyboru dostawcy floty do obsługi połączeń regionalnych, został wiodący w tym segmencie producent samolotów – Airbus.
* Maszyny w wersji A220-100 i A220-300 będą stopniowo dołączać do floty PLL LOT od 2027 roku. Nowe samoloty zapewnią jeszcze wyższy komfort podróży, oferując jednocześnie niższe zużycie paliwa i redukując emisje CO2.
* Flota A220 będzie napędzana nowoczesnymi silnikami z rodziny PW1500G producenta Pratt&Whitney.
* Wybór tego modelu to kolejny krok w rozwoju PLL LOT – dzięki pozyskanym maszynom LOT będzie w stanie rozwijać się z myślą o docelowym przeniesieniu operacji do Centralnego Portu Komunikacyjnego.
fot.: PLL LOT
Podczas najważniejszego wydarzenia lotniczego 2025 roku – targów „Paris Air Show” przedstawiciele PLL LOT i Airbusa, w obecności Ministra Infrastruktury RP, Dariusza Klimczaka, oraz Ministra Transportu Republiki Francuskiej Philipe Tabarota podpisali zamówienie, w ramach którego w latach 2027-2031 PLL LOT pozyskają 40 samolotów typu Airbus A220 w wersjach -100 i -300. Ponadto, polski przewoźnik w ramach opcji i prawa zakupu zyska możliwość nabycia kolejnych 44 maszyn tego producenta.
Airbus A220 to nowoczesny, regionalny odrzutowiec mogący, w zależności od wariantu, pomieścić od 100 do 160 pasażerów. Dysponując maksymalnym zasięgiem do 6.700 km umożliwia realizację operacji w ramach całości europejskiej siatki PLL LOT. Nowa generacja samolotów regionalnych przyniesie również istotne korzyści operacyjne i środowiskowe w postaci niższych emisji CO₂ i hałasu oraz 25% oszczędności w zużyciu paliwa na pasażera, w porównaniu z poprzednimi generacjami samolotów. Jest to pierwsze, w najnowszej historii narodowego przewoźnika, zamówienie złożone u tego producenta.
W czasie targów PLL LOT podpisały również umowę na dostawę silników do floty regionalnej. Samoloty Airbus A220 będą napędzane nowoczesnymi silnikami z rodziny PW1500G producenta Pratt&Whitney. Współpraca ta obejmuje nie tylko dostawę zaawansowanych technologicznie jednostek napędowych, ale również współpracę w zakresie optymalizacji eksploatacji floty samolotów regionalnych. (...)
(...) W konfiguracji dla PLL LOT Airbus A220 będzie wyposażony w wyprodukowane w Polsce komfortowe fotele Recaro z szeregiem dodatkowych udogodnień - m.in. z uchwytem na urządzenia mobilne, portami USB-C o mocy 60W dla każdego z pasażerów, umożliwiającymi szybkie ładowanie najpotrzebniejszych akcesoriów w podróży, takich jak telefony komórkowe czy laptopy oraz wygodne uchwyty na kubki. Wnętrze samolotu będzie spójne z kolorystyką i stylem saloników biznesowych i kabin zmodyfikowanych samolotów szerokokadłubowych. Duże schowki bagażowe umożliwią łatwe przechowywanie większej liczby walizek kabinowych, co znacząco przyspieszy boarding, a szersza i wyższa kabina pasażerska, wyposażona w duże okna, zapewni pasażerom poczucie przestrzeni. Każda, nawet dłuższa podróż na pokładzie A220 upłynie jeszcze szybciej, dzięki dostępowi do internetu.
Pierwsze samoloty dołączą do floty przewoźnika w roku 2027 rozpoczynając konsolidację floty regionalnej, która docelowo, po wycofaniu starszej generacji maszyn regionalnych, będzie składać się wyłącznie z samolotów typu Airbus A220-100 i -300 co pozwoli na uproszczenie planowania rejsów i zapewni wysoką sprawność operacyjną." - poinformowały Polskie Linie Lotnicze LOT
Co warte podkreślenia, część komponentów powstaje w polskich zakładach lotniczych oraz zakładach Airbusa ulokowanych na terenie Polski. Wartość kontraktu to ponad 11 mld dolarów amerykańskich, czyli około 50 mld zł.
PLL LOT na straży bezpieczeństwa!
Flota i załogi PLL LOT świadczą także usługi wykonywania lotów czarterowych na potrzeby polskich służb mundurowych w sytuacjach kiedy muszą one wykonywać loty poza granicami kraju, np. ewakuacja osób z zagrożonych terenów, czy transport grup ratowniczych do działań po katastrofach i w trakcie klęsk żywiołowych.
GRUPA WB dostarczyła rozwiązanie komunikacyjne dla marynarki wojennej sojuszniczego państwa NATO. Wyprodukowane przez spółkę RADMOR z Gdyni radiostacje osobiste rodziny R35010 wraz z akcesoriami uzyskały pozytywne wyniki testów akceptacyjnych i zostały zakwalifikowaniu do użycia w siłach zbrojnych kraju użytkownika. Polskie urządzenia wykorzystywane są w szerszym systemie łączności okrętowej.
fot.: Grupa WB Radiostacja RADMOR R35010
Spółka RADMOR (część GRUPY WB) dostarczyła sprzęt łączności taktycznej do jednego z europejskich państw członkowskich Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego (NATO). Wcześniej radiostacje poddano testom akceptacyjnym. Doskonały wynik prób oznaczał zakwalifikowanie polskich urządzeń do użycia w marynarce wojennej państwa-użytkownika i rozpoczęcie dostaw.
Zamówienie obejmuje radiostacje osobiste R35010 z akcesoriami. Wyprodukowany w Polsce sprzęt rozszerzy funkcjonalność pokładowego systemu komunikacji wewnętrznej, zapewniając łączność bezprzewodową w wybranych obszarach. Podpisana umowa i terminowe dostawy dają solidne podstawy do dalszej współpracy w kolejnych projektach.
Radiostacja osobista R35010 jest niewielkim, bardzo lekkim urządzeniem przeznaczonym do natychmiastowego użycia. Służy do zapewnienia łączności między członkami drużyny lub zespołu bojowego w niewielkich sieciach radiowych. Kilka tysięcy tych urządzeń trafiło już do użytkowników w Polsce i poza granicami kraju." - poinformował polski producent, Grupa WB
Producent nie poinformował o wartości podpisanej umowy oraz jaką ilość radiostacji sprzedano.
Dzień Flagi Rzeczypospolitej Polskiej jako święto obchodzony jest 2 maja. Co roku tego dnia Polacy z dumą eksponują flagi na zewnątrz. Każdy z nas może uczcić Biało-Czerwoną poprzez jej wywieszenie np. w oknie lub na balkonie swojego mieszkania czy przed domem. Zachęcamy również do zapoznania się z przygotowanym przez MSWiA miniprzewodnikiem „Biało-Czerwona”.
Flagi pod pomnikiem Powstańców Wielkopolskich w Strzałkowie
Flaga Polski jest z nami we wszystkich ważnych chwilach. Podczas wydarzeń podniosłych i uroczystych, ale także w dni żałoby po stracie wybitnych i odważnych Polaków, w momentach wzruszeń i radości.
2 maja - poza Dniem Flagi - obchodzimy również Dzień Polonii i Polaków za Granicą.
Zapoznaj się z miniprzewodnikiem „Biało-Czerwona”
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji od lat propaguje zasady prezentowania flagi zgodnie z tradycją i honorem. To w MSWiA powstał specjalny miniprzewodnik „Biało-Czerwona”. Przed Dniem Flagi RP warto przypomnieć sobie te zasady.
Publikacja wskazuje między innymi różnice między flagą a barwami narodowymi. Flaga Rzeczypospolitej Polskiej składa się z dwóch poziomych pasów równej szerokości, białego u góry i czerwonego u dołu, w proporcjach 5:8. Powszechny zwyczaj umieszczania napisów i rysunków przez kibiców obserwujących zawody sportowe jest dopuszczalny wyłącznie na barwach narodowych. Te ostatnie nie mają określonych proporcji.
Istnieje wiele form eksponowania barw narodowych np. poprzez noszenie ich w postaci biało-czerwonej kokardy narodowej w klapie płaszcza, marynarki lub żakietu.
Miniprzewodnik MSWiA przypomina, że na terenie RP flaga państwowa ma zawsze pierwszeństwo przed innymi flagami.
Dzień Flagi został ustanowiony przez Sejm w 2004 roku. To święto, które ma wyrażać szacunek do flagi i propagować wiedzę o polskiej tożsamości oraz symbolach narodowych.
Te oraz inne ciekawe informacje związane z polskimi barwami narodowymi znajdują się w miniprzewodniku, który jest dostępny do pobrania.
Choć umowa na zakup tych autobusów została podpisana jeszcze w II połowie 2024r., to jest ona nadal na etapie realizacji.
"W czwartek 18 lipca 2024 w Krakowie podpisana została umowa na dostawę w formie leasingu finansowego ośmiu autobusów AUTOSAN SANCITY 9LE dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie. Umowa została zawarta przez konsorcjum firm: HSW S.A. Oddział Autosan w Sanoku i Millennium Leasing sp. z o.o. oraz MPK S.A. w Krakowie.Miejskie, SANCITY wyposażone będą w silniki Cummins EURO VI i automatyczne skrzynie biegów ALLISON. Każdy autobus przystosowany będzie do przewozu 63 pasażerów, w tym 15 na miejscach siedzących. Mając na uwadze bezpieczeństwo i komfort pasażerów wszystkie pojazdy wyposażone zostaną w system monitorowania ciśnienia i temperatury w oponach, automatyczny system gaszenia pożaru w komorze silnika, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz kabiny kierowcy, monitoring wnętrza i otoczenia zewnętrznego, system głosowej i wizualnej informacji pasażerskiej, moduł lokalizacji GPS, automat biletowy obsługujący transakcje gotówkowe i bezgotówkowe, porty USB umożliwiające ładowanie baterii telefonów, tabletów i innych urządzeń mobilnych, oświetlenie ledowe.
Zagospodarowanie wnętrza pojazdu uwzględniać będzie także potrzeby wszystkich pasażerów, również tych z niepełnosprawnościami między innymi poprzez wyposażenie autobusów w platformy wjazdowe dla wózków inwalidzkich oraz miejsca do ich kotwiczenia. Przyciski sterujące i sygnalizacyjne oznaczone napisami w alfabecie Braille’a oraz wypukłymi piktogramami umożliwią obsługę osobom z dysfunkcją wzroku.
Dzięki podpisaniu tej umowy najpóźniej za 10 miesięcy do Krakowa trafią nowoczesne, niskopodłogowe i wyposażone w klimatyzację autobusy o długości 9 metrów. Zastąpią one najstarsze pojazdy z floty krakowskiego przewoźnika." - poinformowało MPK w Krakowie
Po dostawie zakontraktowanych ośmiu kolejnych Sancity 9LE, ich liczba w taborze MPK Kraków wzrośnie do 34 sztuk. Umowa między MPK Kraków a konsorcjum Hutą Stalowa Wola (oddział Autosan) i Millenium Leasing opiewa na 17.772.158 zł. Ma obowiązywać 8 lat.
Obecnie cała Huta Stalowa Wola realizuje kilkadziesiąt kontraktów dla Sił Zbrojnych RP. Spis wszystkich kontraktów realizowanych przez Hutę Stalowa Wola wraz z ich szczegółami udostępniamy poniżej: - KONTRAKTY REALIZOWANE PRZEZ - HUTĘ STALOWA WOLA
Akiem podpisuje umowę z Newag S.A. na dostawę 30 lokomotyw elektrycznych Dragon 2
Akiem podpisuje umowę z Newag S.A. na dostawę 30 lokomotyw elektrycznych Dragon 2 z opcją na kolejne 50 lokomotyw.
Podpisana w dniu 16 listopada umowa obejmuje dostawę 30 szt. sześcioosiowych lokomotyw elektrycznych z platformy Dragon 2: 10 lokomotyw wielosystemowych oraz 20 lokomotyw jednosystemowych DC wyposażonych w moduł dojazdowy. Umowa przewiduję też prawo opcji na zakup dodatkowych 50 lokomotyw.
10 lokomotyw Dragon 2 E6MST zostanie dopuszczonych do eksploatacji na terenie Polski, Czech i Słowacji, a 20 lokomotyw jednosystemowych DC na dopuszczonych terenie Polski tym samym znacząco wzmacniając Akiem na środkowoeuropejskim rynku.
W ramach podpisanej umowy, zawarte jest świadczenie usług ich utrzymania przez okres 8 lat od daty dostawy.
Lokomotywy platformy Dragon 2 to najnowsza generacja lokomotyw towarowych, zaprojektowana z myślą o zrównoważonym transporcie, efektywne energetycznie, spełniające wymagania technicznych specyfikacji interoperacyjności umożliwiające transport 4200t ładunków. Moduły dojazdowe spełniają normy emisji spalin Stage V i wyposażone są w silniki spalinowe HVO ready.
„Jesteśmy bardzo zadowoleni za faktu, że jeden z największych podmiotów ROSCO w Europie wybrał naszą platformę sześcioosiowych elektrycznych lokomotyw towarowych Dragon 2 składając największe wartościowo zamówienie na nasze pojazdy w historii naszej firmy. Z prawdziwą przyjemnością witamy Akiem w gronie naszych strategicznych klientów. Wierzymy, że niezawodne lokomotywy tej platformy spełnią oczekiwania biznesowe klientów firmy Akiem z Europy Środkowej – powiedział Zbigniew Konieczek, Prezes Zarządu Newag S.A.
„Lokomotywy Dragon-2, utrzymywane przez Newag, umożliwią naszym środkowoeuropejskim klientom rozwój nowych usług kolejowych przewozów towarowych, w których cięższe pociągi będą kursować z większymi prędkościami i zapewnią najwyższe standardy niezawodności i bezpieczeństwa. Natomiast moduły dojazdowe 0.5 MW HVO ready przyspieszą przejście z diesla na bardziej ekologiczną trakcję elektryczną w przypadku eksploatacji na trasach częściowo zelektryfikowanych. Jesteśmy podekscytowani rozpoczęciem współpracy z Newagiem i możliwością zaoferowania nowych możliwości naszym klientom w Europie Środkowej” – powiedział Fabien Rochefort, CEO Akiem.
Maksymalna łączna wartość zamówienia łącznie z usługami serwisowymi wynosi blisko pół mld. Euro." - poinformowała 21 grudnia 2023r. polska spółka NEWAG za pośrednictwem swojej strony internetowej
Źródło informacji: - https://www.newag.pl/akiem-podpisuje-umowe-z-newag-s-a-na-dostawe-30-lokomotyw-elektrycznych/?fbclid=IwAR3RUpnh6-0zFF-DVHLqExH6jQaiIO893DRlP5uTPLb7retMtHAvseW4sBQ
PKP Intercity rozszerza umowę z firmą NEWAG na dostawę 10 lokomotyw elektrycznych wielosystemowych i zamawia kolejne 5 pojazdów. Tym samym park taborowy przewoźnika zasili łącznie 15 nowoczesnych lokomotyw rozwijających prędkość do 200 km/h. Wartość zamówienia to blisko 388 mln zł brutto. Kontrakt z nowosądeckim producentem jest elementem największego w historii PKP Intercity programu inwestycyjnego wartego 27 mld zł.
Umowa zawarta w październiku 2021 r. między PKP Intercity a producentem taboru NEWAG objęła zakup 10 nowych lokomotyw elektrycznych wielosystemowych z opcją na dodatkowe 5 pojazdów. Narodowy przewoźnik skorzystał z prawa opcji i postanowił rozszerzyć zakup o 5 dodatkowych lokomotyw. Wartość zamówienia wzrosła tym samym z 258,6 do blisko 388 mln zł brutto. Pierwsze zakupione pojazdy wyjadą na tory już na przełomie 2023 i 2024 roku.
Inwestycje w kolej są niezwykle istotne z punktu widzenia gospodarki i rozwoju naszego kraju. Dzięki nowym pojazdom coraz więcej Polaków ma dostęp do szybkiego i bezpiecznego transportu. Zakup tych dodatkowych lokomotyw u polskiego producenta, to dowód na to, że pieniądze na kolei są dobrze dysponowane – mówi Maciej Małecki, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych.
Nowosądecki producent taboru będzie świadczył także usługi utrzymania technicznego lokomotyw. W ramach kontraktu zostaną przeprowadzone między innymi naprawy okresowe na czwartym poziomie utrzymania.
Nowoczesne, szybkie lokomotywy
Nowe pojazdy będą rozwijać prędkość do 200 km/h, pozwolą więc efektywnie wykorzystywać zmodernizowane linie kolejowe. Docelowo lokomotywy będą posiadały homologację na sześć krajów, dzięki czemu poprowadzą składy wagonowe nie tylko po polskiej, lecz również europejskiej sieci kolejowej. Zgodnie z umową, producent będzie musiał uzyskać dopuszczenie do eksploatacji pojazdów w Polsce, Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji i na Węgrzech. Wszystkie lokomotywy będą wyposażone w europejski system sterowania pociągiem ETCS poziomu drugiego, który znacząco wpływa na podniesienie standardów bezpieczeństwa na torach. Pojazdy będą również posiadać system zdalnej diagnostyki, który pozwoli na monitorowanie pracy lokomotyw w czasie rzeczywistym, co przełoży się na ich efektywną eksploatację. Nowe wielosystemowe lokomotywy będą mogły poruszać się na liniach kolejowych z systemami zasilania o wartościach napięć: 3kV DC, 15kV AC, 25kV AC.
Zakup nowoczesnych lokomotyw w polskim zakładzie produkcyjnym to kolejna i z pewnością nie ostatnia udana inwestycja, jaką w ostatnim czasie poczyniła spółka PKP Intercity. Polska kolej rozwija się w ekspresowym tempie, a z nią rosną całe sektory naszej gospodarki. Dążymy do tego, by Polacy coraz chętniej wybierali PKP Intercity na swojego przewoźnika, a każda kolejna inwestycja przybliża nas do tego celu – powiedział Andrzej Bittel, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Nowe lokomotywy na popularnych trasach
Po uzyskaniu homologacji na terenie Niemiec i Czech, nowe lokomotywy kursować będą w relacjach: Warszawa – Berlin, Przemyśl – Berlin, Gdynia – Berlin, Gdynia – Warszawa – Katowice – Wiedeń (na odcinku do Bohumina). Lokomotywy zostaną również wykorzystane na najpopularniejszych trasach krajowych takich jak Warszawa – Gdynia, Warszawa – Poznań, Warszawa – Wrocław, Warszawa – Katowice, Warszawa – Kraków.
Nowe lokomotywy z nowosądeckiego Newagu pozwolą na rozszerzenie i tak bogatej już oferty przewozowej. Dzięki tej inwestycji Polacy znacznie szybciej dojadą do wielu miast w kraju i w Europie. Efekty realizacji naszej strategii taborowej są coraz bardziej widoczne. Spółka nieustannie się rozwija a naszą ciężką pracę doceniają pasażerowie, którzy coraz chętniej wybierają usługi PKP Intercity. Bardzo mnie cieszy, że przy okazji naszych kontraktów rosną rodzime przedsiębiorstwa – podsumowuje Jarosław Oniszczuk, członek zarządu PKP Intercity
Owocna współpraca PKP Intercity z firmą NEWAG
Realizowana umowa to kolejny przykład udanej współpracy pomiędzy nowosądeckim producentem a PKP Intercity. Pod koniec 2020 roku przewoźnik odebrał ostatnie z 30 nowoczesnych lokomotyw elektrycznych serii EU160 Griffin. Pojazdy rozwijają prędkość do 160 km/h i prowadzą pociągi PKP Intercity na terenie całego kraju. Wartość kontraktu obejmującego dostawę 30 lokomotyw wraz ze świadczeniem usług utrzymania technicznego pojazdów wyniosła 551,4 mln zł brutto. NEWAG dostarczył wszystkie pojazdy w ciągu zaledwie 11 miesięcy.
Udana współpraca przy serii EU160 zaowocowała kontraktem z marca bieżącego roku, kiedy to spółki podpisały umowę na zakup kolejnych 20 lokomotyw elektrycznych Griffin, co przyczyni się do rozbudowy tej platformy lokomotyw w parku taborowym.
Cieszymy się, że możemy kontynuować współpracę z PKP Intercity. Za nami wiele udanych wspólnych projektów i nie mam wątpliwości, że ten również okaże się sukcesem. Nowe wielofunkcyjne elektryczne lokomotywy to niezawodne i szybkie pojazdy, które z pewnością będą służyć Polakom przez długie lata – mówi Zbigniew Konieczek, Prezes NEWAG S.A.
Rozszerzenie umowy z nowosądeckim producentem o dodatkowe 5 lokomotyw to wyraz zaufania i dowód na to, że firma NEWAG należy do europejskiej czołówki producentów.
Miliardowe inwestycje PKP Intercity
W ramach strategii taborowej „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji” do 2030 roku narodowy przewoźnik zainwestuje 27 mld zł w nowoczesny tabor oraz przyjazne środowisku stacje postojowe. W efekcie przewoźnik planuje uruchamiać w 2030 roku około dwa razy więcej pociągów i zaoferować pasażerom wysoki standard podróży. Normą staną się podróże z prędkością 160-250 km/h, co pozwoli skrócić czasy przejazdów. Pociągi PKP Intercity znacząco więc przyspieszą, ponieważ obecnie większość z nich kursuje z prędkością 120-160 km/h. Wyższy komfort i funkcjonalność zapewni nowy design przestrzeni wewnątrz pociągów, nad którego założeniami trwają obecnie prace. Nowe pojazdy będą dostosowane do potrzeb różnych grup podróżnych, np. osób z niepełnosprawnościami czy rodzin z dziećmi. W 2030 roku cały tabor przewoźnika będzie nowy lub zmodernizowany, co zapewni wysoki poziom bezpieczeństwa podróży i wygody. Potężne inwestycje w nowoczesne pociągi będą napędzać dalszy rozwój kolei jako najbardziej ekologicznego środka transportu zbiorowego, wpisującego się w założenia Europejskiego Zielonego Ładu. PKP Intercity planuje stać się pierwszym polskim przewoźnikiem pasażerskim, którego działalność będzie neutralna dla klimatu." - poinformowała 21 czerwca 2023r. polska spółka NEWAG za pośrednictwem swojej strony internetowej
AKTUALIZACJA Z DNIA 25.05.2024r.: " (...) Kolejne lokomotywy GRIFFIN na podstawie przyśpieszonego harmonogramu przekazane zamawiającemu Lokomotywy o numerach 035, 036, 037 dotarły do Gdyni i zapewne lada chwila ruszą w trasę. Następne sztuki już niebawem... (...) - fragment komunikatu spółki NEWAG
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu w marcu 2023r. ogłosiło przetarg dotyczący zakupu aż 30-stu tramwajów niskopodłogowych.
zdj. podglądowe Tramwaj niskopodwoziowy Moderus Gamma wyprodukowany przez poznański Modertrans Poznań. Tramwaj linii nr 17 należący do MPK w Poznaniu.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa wraz z serwisem gwarancyjnym 10 sztuk tramwajów dwukierunkowych, niskopodłogowych, wieloczłonowych o długości od 30,50 do 32,50 m i szer. 2,40 m, wyposażonych w system sterowania napędem i urządzeniami pomocniczymi - TCMS oparty o magistralę CAN lub podobną, napędzanych silnikami prądu przemiennego. Zamówienie przewiduje zakup kolejnych 20 szt. tramwajów w ramach prawa opcji.
Jedyną ofertę złożyła tylko poznańska, polska spółka Modertrans Poznań (spółka córka MPK w Poznaniu), która swoją ofertę wyceniła na kwotę: 281.854.500,00 zł brutto. Umowę na pierwszych 10 tramwajów podpisano 25 sierpnia 2023r. Całość umowy wraz z serwisem gwarancyjnym wg. ogłoszenia ma być realizowana przez 114 mieś. czyli około 9 lat.
W ostatnim czasie firma uzyskała zamówienia do miast tj.:
AKTUALIZACJA Z DNIA - 22.01.2025r.: DOSTAWA I "Stało się! Pierwszy dwukierunkowy tramwaj Moderus Gamma LF 04 AC BD dotarł minionej nocy do zajezdni tramwajowej Franowo. Łącznie MPK Poznań zamówiło 30 takich pojazdów." - poinformowało w komunikacie MPK w Poznaniu
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.facebook.com/mpkpoznan/posts/pfbid02mmCs6f8s1HxXhS2BcUqMrZr6Rds5QhSoBu45ojETGomeaVnmHRMjYgjHdkZ7GbKNl (dostawa I) - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:540765-2023:TEXT:PL:HTML&src=0 - https://www.mpk.poznan.pl/przetarg/przetarg-na-dostawe-wraz-z-serwisem-gwarancyjnym-tramwajow-niskopodlogowych/
W minionym tygodniu Zakłady Mechaniczne „Tarnów” S.A. zawarły kolejną umowę na dostawy samopowtarzalnych karabinów wyborowych MWS-25 kalibru .308 WIN (7,62×51 mm NATO).
ZMT MWS-25 to modułowe karabiny, które doskonale odpowiadają na współczesne potrzeby pola walki. Ich uniwersalność, zdolność do pracy z tłumikami dźwięku oraz możliwość dostosowania do różnych warunków sprawiają, że są bardzo atrakcyjne dla klientów na całym świecie – informuje Paweł Handkiewicz, Dyrektor Handlowy. Wprowadzenie tych karabinów już nie tylko do Europy, ale też na rynek afrykański stanowi istotny krok dla Zakładów Mechanicznych „Tarnów” S.A. i potwierdzenie wysokiej jakości wyrobów oraz zaawansowanej technologii, jaką oferujemy. Specyfikacja techniczna, w tym monolityczna aluminiowa komora zamkowa, zasada działania oparta na odprowadzaniu gazów prochowych przez boczny otwór lufy oraz wyposażenie w manipulatory i składaną kolbę, czyni je bardzo konkurencyjnymi na rynku. Oferowanie karabinów z różnymi długościami luf (od 13 do 20 cali) dodatkowo zwiększa elastyczność i możliwości dostosowania do indywidualnych preferencji i wymagań klientów. Zakłady Mechaniczne Tarnów S.A. posiadają w ofercie cały System Broni Modułowej (Modular Weapon System). Oprócz wspomnianej wyżej konstrukcji mamy również karabinki MWS-15 na najpopularniejszy nabój amunicji pośredniej, czyli 5,56×45 mm NATO w wersji samopowtarzalnej oraz samoczynno-samopowtarzalnej, ale także karabin samopowtarzalny MWS-38 zasilany amunicją kalibru .338 Lapua Magnum. Zasada działania, ergonomia oraz modułowość jest taka sama dla całego Systemu Broni Modułowej." - poinformowały Zakłady Mechaniczne w Tarnowie
Nie poinformowano dotychczas a ilości sprzedanych karabinów ani o wartości kontraktu. Być może takie informacje pojawią się raporcie Ministerstwa Spraw Zagranicznych dot, eksportu broni.
Zostało podpisane porozumienie pomiędzy Ministerstwem Obrony Gruzji a polską firmą.
Wiceminister obrony Gruzji Giorgi Khaindrava spotkał się z przedstawicielami polskiej firmy „MESKO SA”.
W rozmowie poruszono kwestię znaczenia wprowadzenia w Gruzji nowoczesnej broni na poziomie NATO, która pomoże wzmocnić zdolności obronne kraju. Strony omówiły także plany współpracy Ministerstwa Obrony Narodowej z polską spółką. Później podpisano umowę na zakup polskiego kompleksu rakiet przeciwlotniczych. Dokument ten powstał w ramach Programu Rozwoju Gruzińskich Sił Obronnych." - komunikat gruźińskiego MON (tłumaczony w google translator)
Z całą pewnością, podpisana umowa dotyczy sprzedaży do Gruzji polskich Przenośnych Przeciwlotniczych Zestawów Rakietowych (PPZR) Piorun. Nie poinformowano jednak dotychczas ile zestawów zamówiono.
Wcześniej Gruzja zamówiła polskie zestawy starszej generacji GROM których dostarczono w 2008 roku 30 wyrzutni i 100 pocisków. Były one używane z sukcesami w gruzińsko-rosyjskim konflikcie zbrojnym. To nie one będą dostarczane gdyż ich produkcja zakończy się wraz z zrealizowaniem ostatniej dostawy dla Litewskiej armii.
Wczoraj, 21 lipca br. Straż Graniczna udaremniła wjazd do Polski rosyjskiej tenisistki. Vera Zvonareva, posługując się wizą wydaną przez Francję, lotem z Belgradu do Warszawy, próbowała dostać się do naszego kraju. Po przylocie z Serbii tenisistka przebywała w strefie tranzytowej Lotniska Chopina w Warszawie i dziś po godz. 12:00 odleciała do Podgoricy.
Rosjanka znajdująca się na liście osób, których pobyt jest niepożądany na terytorium RP, nie została wpuszczona przez Straż Graniczną ze względów bezpieczeństwa państwa i ochrony bezpieczeństwa publicznego.
Polska konsekwentnie przeciwstawia się reżimowi Putina i Łukaszenki, nie zgadzając się na wjazd do naszego kraju osób popierających działania Rosji i Białorusi." - poinformowało MSWiA w komunikacie
Nieoficjalnie wiemy, że tenisistka okazała się być bardzo słaba i błagała Polaków o litość dla rosji i Putina. Twierdzi ona także, że rosyjski faszyzm nie jest powodem do wstydu dla rosji.
Mrągowo stawia na ekologię i kupuje dwa autobusy elektryczne! 8 maja 2023r. podpisano umowę na zakup pojazdów, które dostarczy polska firma ARP E-Vehicles Sp. z o.o.
Autobusy o nazwie PILEA będą wykorzystywane na potrzeby obsługi mrągowskiej komunikacji miejskiej. Ich łączny koszt to 4 miliony 305 tysięcy złotych z czego dofinansowanie sięgnęło 3 milionów 655 tysięcy złotych (około 75%) i pochodziło z drugiej edycji Programu Inwestycji Strategicznych "Polski Ład".
— Na razie zakupujemy dwa tego typu autobusy, ale w przyszłości chcemy, by komunikacja miejska była obsługiwana tylko i wyłącznie przez pojazdy elektryczne. Postaramy się, by pozyskać kolejne środki na tego typu inwestycje — mówi Stanisław Bułajewski, burmistrz Mrągowa." - czytamy na oficjalnej stronie UM w Mrągowie
AKTUALIZACJA Z DNIA 11.06.2024r.: "Pierwszy z dwóch zamówionych przez Mrągowo autobusów elektrycznych PILEA 8,6E już na miejscu. Drugi, brat bliźniak dojedzie na Mazury w kolejnym tygodniu. " - poinformowała spółka ARP E-Vehicles
AKTUALIZACJA Z DNIA 11.06.2024r.: "Wczoraj dostarczyliśmy ostatni zamówiony autobus do Mrągowa! Teraz podróż mieszkańców będzie ekologiczna i przyjemna." - poinformowała spółka ARP E-Vehicles
W ostatnim czasie zawarto także inne umowy na dostawy autobusów PILEA:
Polska Grupa Zbrojeniowa podpisała umowę na dostawę karabinków szturmowych MSBS „GROT” z jednym z krajów Afryki Środkowo-Wschodniej.
Podpisana umowa stanowi efekt wieloletniej współpracy Grupy PGZ z państwami z Afryki w zakresie indywidualnego wyposażenia żołnierza. W przyszłości strony planują rozszerzenie współpracy o kolejny sprzęt produkowany w Polsce.
– Jesteśmy szczęśliwi, że nasi partnerzy po raz kolejny obdarzyli nas swoim zaufaniem, kupując nowoczesny sprzęt produkowany w zakładach Grupy PGZ. To dla nas powód do dumy i jednocześnie potwierdzenie, że nasze wyroby prezentują najwyższą jakość i spełniają wymagania współczesnego pola walki. Cieszymy się, że współpraca w zakresie nowoczesnych systemów uzbrojenia wpisuje się również w szerszą kooperację pomiędzy Polską i Afryką na szczeblu gospodarczym i politycznym – powiedział Sebastian Chwałek, prezes zarządu PGZ S.A.
Poprzednia umowa na dostawy karabinków szturmowych MSBS „GROT” do jednego z państw regionu została zawarta w maju 2022 r." - poinformowała PGZ w komunikacie prasowym Jak na razie nie wiadomo oficjalnie ile GROT-ów sprzedano w ramach tego kontraktu i do jakiego Państwa.
Niewielką partię GROT-ów zamówiły także siły specjalne USA:
C-130E Hercules 1 z 5-ciu posiadanych przez 33. Bazę Lotnictwa Transportowego w Powidzu
"Wojsko Polskie przygotowuje się do ewakuacji Polaków z Izraela. Po naszych rodaków wyślemy samoloty transportowe C-130 Hercules." - poinformował za pośrednictwem platformy X, szef MON Mariusz Błaszczak Samoloty C-130E wraz z pilotami i obsługą techniczną na co dzień stacjonują w 33. Bazie Lotnictwa Transportowego w Powidzu.
Można przypuszczać, że w raz z polskimi lotnikami do przeprowadzenia tej operacji zostaną wysłani także żołnierze jednostek specjalnych.
O dalszym rozwoju sytuacji będziemy informować w aktualizacjach na bieżąco.
"Wojskowe Herculesy wyleciały do Izraela, by ewakuować naszych rodaków. Będziemy tam tak długo, jak będzie tego wymagała sytuacja. W operacji Neon biorą udział najlepsi polscy piloci. W gotowości pozostaje także zespół medyczny wojsk specjalnych." - poinformował, szef MON za pośrednictwem platformy X
"Trzeci wojskowy samolot Boeing wyleciał właśnie z Warszawy do Izraela, żeby pomóc w ewakuacji Polaków do kraju. Na pokładzie są także wojskowi medycy." - poinformował o 20:04, szef MON za pośrednictwem platform X
Do akcji zadysponowano dwa samoloty C-130E oraz Boeing 737-800 o numerze 0110 z 1. Bazy Lotnictwa Transportowego z Warszawy.
***
Polskie Siły Specjalne lecą do Izraela! Trwa specjalna operacja wojskowa! Znamy więcej szczegółów!
***
*** 9.10.2023 - 6:32
"Pierwsze osoby ewakuowane z Izraela są już w Polsce. Dziękuję żołnierzom za sprawne przeprowadzenie operacji. Jesteście najlepsi!" - poinformował za pośrednictwem portalu X, szef MON Mariusz Błaszczak
*** 9.10.2023 - 8:56
"Kolejne osoby - ponad 120 - ewakuowane z Izraela są już w Polsce. Na lotnisku w Warszawie wylądowały dwa wojskowe samoloty Hercules. Do Izraela wylatuje wojskowy Boeing, by zabrać kolejnych ewakuowanych. Jeszcze raz dziękuję wojskowym pilotom oraz wszystkim, ktorzy są zaangażowani w operację bezpiecznego powrotu wszystkich rodaków do kraju." - poinformował za pośrednictwem portalu X, szef MON Mariusz Błaszczak
*** 9.10.2023 - 13:52
"Wojsko Polskie uruchomi most ewakuacyjny dla polskich turystów z Izraela. Naszych rodaków będziemy transportowali na pokładach wojskowych samolotów na Kretę, skąd będą bezpiecznie wracali do kraju." - poinformował za pośrednictwem mediów społecznościowych szef MON, Mariusz Błaszczak
*** 13.10.2023
"
Na podstawie art. 3 ust. 1 pkt 2 oraz art. 2 pkt 1 lit. d w związku z art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 17 grudnia 1998 r. o zasadach użycia lub pobytu Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej poza granicami państwa (Dz. U. z 2023 r. poz. 755), na wniosek Prezesa Rady Ministrów, Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej postanowił o użyciu Polskiego Kontyngentu Wojskowego (PKW) w Państwie Izrael.
W okresie od dnia 8 października 2023 r. do dnia 15 października 2023 r. Polski Kontyngent Wojskowy o liczebności do 200 żołnierzy wraz z niezbędnym zabezpieczeniem i wyposażeniem, w tym samolotami: B-737, C-130 oraz C-295, zostanie użyty w celu ewakuacji obywateli Rzeczypospolitej Polskiej z Państwa Izrael w związku z koniecznością ochrony ich życia lub zdrowia.
Ogólny zakres zadań PKW będzie obejmował ewakuację i transport obywateli Rzeczypospolitej Polskiej z Państwa Izrael do Rzeczypospolitej Polskiej.
9 października 2023 roku, w godzinach wczesno-porannych, na pokładach samolotów wojskowych, z Izraela do Polski powrócili pierwsi ewakuowani." - poinformowało Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych
*** 14.10.2023
KONIEC OPERACJI NEON
"Operacja Neon — zadanie wykonane! Żołnierze Wojska Polskiego ewakuowali z Izraela 1504 obywateli oraz osób z innych krajów. Drodzy pasażerowie cieszymy się, że jesteście bezpieczni! Dziękujemy załogom transportowców za wysiłek i wytrwałość! Pozostajemy w gotowości" — przekazało na portalu X Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych.
Dwa Herculesy z Powidza wystartowały do Warszawy. Czy to początek "misji ewakuacyjnej" z Afganistanu? - szczegóły
***
AKTUALIZACJA Z DNIA 18.08.2021r.:
Pomoc dla afgańskich współpracowników ewakuowanych z Kabulu
Polski rząd zapewnia pełną pomoc i wsparcie dla obywateli Afganistanu, którzy współpracowali z Polskim Kontyngentem Wojskowym oraz polską dyplomacją. Osoby, które już dotarły do Polski, zostały zakwaterowane w ośrodku należącym do Urzędu do Spraw Cudzoziemców. Szybko będą rozpatrywane wnioski o ochronę międzynarodową.
Przez wiele lat misji afgańscy współpracownicy byli wsparciem dla polskich żołnierzy i dyplomatów. Polski Kontyngent Wojskowy zawsze mógł liczyć na ich pomoc. W związku z tym wypełniając nasze zobowiązania sojusznicze chcemy tym ludziom udzielić pomocy.
Obywatele Afganistanu, ewakuowani z Kabulu przez polski rząd, mają zapewnioną pełną opiekę w ośrodku dla cudzoziemców - zakwaterowanie, wyżywienie i opiekę medyczną. Zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi COVID-19 muszą również przejść w ośrodku kwarantannę. - informuje MSWiA
Dziś (23.08.2021r.) do Afganistanu ma zostać kolejny samolot po Afgańczyków.
zdj. podglądowe: C-130E Hercules z 33. BLTr w Powidzu
AKTUALIZACJA Z DNIA 16.08.2021r., godz: 22:51 :
Dwa samoloty C-130E o nr-ach taktycznych: 1501 i 1504 Hercules z 33. Bazy Lotnictwa Transportowego z Powidza wyruszyły niedawno do Warszawy, ma to związek z planowaną misją ewakuacyjną Polskich obywateli z Afganistanu, oraz obywateli Afgańskich, którzy współpracowali z Polskimi Kontyngentami Wojskowymi.
Obecnie samolot o nr 1501 wylądował na lotnisku Chopina w Warszawie, samolot o nr 1504 natomiast krąży nad Żyrardowem - Tarczynem, zapewne czekając na wolny pas do lądowania.
Screeny z radaru podglądowe (w przypadku braku ich widoczności w tekście kliknij TUTAJ): * Screeny pochodzą z ogólnodostepnego radaru internetowego: - https://globe.adsbexchange.com/
1
2
3
*** Wycofanie polskich wojsk (NATO) z Afganistanu, czy przyczyniliśmy się do krytycznej sytuacji w Kabulu? Rząd wyśle "misję ewakuacyjną" do Afganistanu. - szczegóły
***
zdj. podglądowe
"Polska nie pozostawia swoich sojuszników i partnerów w potrzebie. Stale monitorujemy sytuację w Afganistanie. Na moje polecenie wkrótce wylatuje pierwszy samolot do Afganistanu, który posłuży do ewakuacji osób wymagających naszej opieki." - napisał na swoim Facebook-u i Twitter-ze Mateusz Morawiecki
Na ten moment nie podano jeszcze jakie siły zostaną przeznaczone, przez Polską stronę do ewakuacji, tzn. (jakie samoloty/siły i w jakiej ilości zostaną wysłane).
Może to oznaczać, że Państwo Polskie jak i NATO czują się odpowiedzialne za obecną krytyczną sytuację jaka jest w Kabulu/Afganistanie.
Do nagłych agresywnych działań Talibów doszło w niecałe dwa miesiące po wycofaniu się wojsk NATO (Polski, USA i innych Państw) z tego kraju i także w blisko miesiąc przed 20-tą rocznicą ataków na wieże World Trade Center w Nowym Yorku, w 2001r., które były przyczyną interwencji NATO w Afganistanie.
Na ten moment nie wiadomo czy wojska NATO w tym Polska zdecydują się na realną interwencję w Afganistanie w celu odparcia ataku Talibów i przywrócenie tam sytuacji sprzed wycofania wojsk kilka miesięcy temu.
O sytuacji w Afganistanie, jak i o podejmowanych dalszych krokach przez Polską stronę będziemy informować na bieżąco!
- tekst własny - https://twitter.com/DGeneralneRSZ/status/1713094459959754797?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1713094459959754797%7Ctwgr%5E44d78b544249b982608f0fdf13b847935593511b%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fpulsembed.eu%2Fp2em%2FRKxvHcGNu%2F (koniec operacji NEON)
