Na stronie "Pro Polski 24" dowiesz się o tym z czego my jako Polacy możemy być dumni.
Tematy artykułów dotyczą kwestii historycznych, patriotycznych, politycznych a głównie gospodarczych. Koniec końców i tak się to wszystko ze sobą przeplata. Są rzeczy z których możemy być jako Polacy dumni i dowiesz się o tym właśnie tutaj!
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu w marcu 2023r. ogłosiło przetarg dotyczący zakupu aż 30-stu tramwajów niskopodłogowych.
zdj. podglądowe Tramwaj niskopodwoziowy Moderus Gamma wyprodukowany przez poznański Modertrans Poznań. Tramwaj linii nr 17 należący do MPK w Poznaniu.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa wraz z serwisem gwarancyjnym 10 sztuk tramwajów dwukierunkowych, niskopodłogowych, wieloczłonowych o długości od 30,50 do 32,50 m i szer. 2,40 m, wyposażonych w system sterowania napędem i urządzeniami pomocniczymi - TCMS oparty o magistralę CAN lub podobną, napędzanych silnikami prądu przemiennego. Zamówienie przewiduje zakup kolejnych 20 szt. tramwajów w ramach prawa opcji.
Jedyną ofertę złożyła tylko poznańska, polska spółka Modertrans Poznań (spółka córka MPK w Poznaniu), która swoją ofertę wyceniła na kwotę: 281.854.500,00 zł brutto. Umowę na pierwszych 10 tramwajów podpisano 25 sierpnia 2023r. Całość umowy wraz z serwisem gwarancyjnym wg. ogłoszenia ma być realizowana przez 114 mieś. czyli około 9 lat.
W ostatnim czasie firma uzyskała zamówienia do miast tj.:
AKTUALIZACJA Z DNIA - 22.01.2025r.: DOSTAWA I "Stało się! Pierwszy dwukierunkowy tramwaj Moderus Gamma LF 04 AC BD dotarł minionej nocy do zajezdni tramwajowej Franowo. Łącznie MPK Poznań zamówiło 30 takich pojazdów." - poinformowało w komunikacie MPK w Poznaniu
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://www.facebook.com/mpkpoznan/posts/pfbid02mmCs6f8s1HxXhS2BcUqMrZr6Rds5QhSoBu45ojETGomeaVnmHRMjYgjHdkZ7GbKNl (dostawa I) - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:540765-2023:TEXT:PL:HTML&src=0 - https://www.mpk.poznan.pl/przetarg/przetarg-na-dostawe-wraz-z-serwisem-gwarancyjnym-tramwajow-niskopodlogowych/
W minionym tygodniu Zakłady Mechaniczne „Tarnów” S.A. zawarły kolejną umowę na dostawy samopowtarzalnych karabinów wyborowych MWS-25 kalibru .308 WIN (7,62×51 mm NATO).
ZMT MWS-25 to modułowe karabiny, które doskonale odpowiadają na współczesne potrzeby pola walki. Ich uniwersalność, zdolność do pracy z tłumikami dźwięku oraz możliwość dostosowania do różnych warunków sprawiają, że są bardzo atrakcyjne dla klientów na całym świecie – informuje Paweł Handkiewicz, Dyrektor Handlowy. Wprowadzenie tych karabinów już nie tylko do Europy, ale też na rynek afrykański stanowi istotny krok dla Zakładów Mechanicznych „Tarnów” S.A. i potwierdzenie wysokiej jakości wyrobów oraz zaawansowanej technologii, jaką oferujemy. Specyfikacja techniczna, w tym monolityczna aluminiowa komora zamkowa, zasada działania oparta na odprowadzaniu gazów prochowych przez boczny otwór lufy oraz wyposażenie w manipulatory i składaną kolbę, czyni je bardzo konkurencyjnymi na rynku. Oferowanie karabinów z różnymi długościami luf (od 13 do 20 cali) dodatkowo zwiększa elastyczność i możliwości dostosowania do indywidualnych preferencji i wymagań klientów. Zakłady Mechaniczne Tarnów S.A. posiadają w ofercie cały System Broni Modułowej (Modular Weapon System). Oprócz wspomnianej wyżej konstrukcji mamy również karabinki MWS-15 na najpopularniejszy nabój amunicji pośredniej, czyli 5,56×45 mm NATO w wersji samopowtarzalnej oraz samoczynno-samopowtarzalnej, ale także karabin samopowtarzalny MWS-38 zasilany amunicją kalibru .338 Lapua Magnum. Zasada działania, ergonomia oraz modułowość jest taka sama dla całego Systemu Broni Modułowej." - poinformowały Zakłady Mechaniczne w Tarnowie
Nie poinformowano dotychczas a ilości sprzedanych karabinów ani o wartości kontraktu. Być może takie informacje pojawią się raporcie Ministerstwa Spraw Zagranicznych dot, eksportu broni.
Zostało podpisane porozumienie pomiędzy Ministerstwem Obrony Gruzji a polską firmą.
Wiceminister obrony Gruzji Giorgi Khaindrava spotkał się z przedstawicielami polskiej firmy „MESKO SA”.
W rozmowie poruszono kwestię znaczenia wprowadzenia w Gruzji nowoczesnej broni na poziomie NATO, która pomoże wzmocnić zdolności obronne kraju. Strony omówiły także plany współpracy Ministerstwa Obrony Narodowej z polską spółką. Później podpisano umowę na zakup polskiego kompleksu rakiet przeciwlotniczych. Dokument ten powstał w ramach Programu Rozwoju Gruzińskich Sił Obronnych." - komunikat gruźińskiego MON (tłumaczony w google translator)
Z całą pewnością, podpisana umowa dotyczy sprzedaży do Gruzji polskich Przenośnych Przeciwlotniczych Zestawów Rakietowych (PPZR) Piorun. Nie poinformowano jednak dotychczas ile zestawów zamówiono.
Wcześniej Gruzja zamówiła polskie zestawy starszej generacji GROM których dostarczono w 2008 roku 30 wyrzutni i 100 pocisków. Były one używane z sukcesami w gruzińsko-rosyjskim konflikcie zbrojnym. To nie one będą dostarczane gdyż ich produkcja zakończy się wraz z zrealizowaniem ostatniej dostawy dla Litewskiej armii.
Wczoraj, 21 lipca br. Straż Graniczna udaremniła wjazd do Polski rosyjskiej tenisistki. Vera Zvonareva, posługując się wizą wydaną przez Francję, lotem z Belgradu do Warszawy, próbowała dostać się do naszego kraju. Po przylocie z Serbii tenisistka przebywała w strefie tranzytowej Lotniska Chopina w Warszawie i dziś po godz. 12:00 odleciała do Podgoricy.
Rosjanka znajdująca się na liście osób, których pobyt jest niepożądany na terytorium RP, nie została wpuszczona przez Straż Graniczną ze względów bezpieczeństwa państwa i ochrony bezpieczeństwa publicznego.
Polska konsekwentnie przeciwstawia się reżimowi Putina i Łukaszenki, nie zgadzając się na wjazd do naszego kraju osób popierających działania Rosji i Białorusi." - poinformowało MSWiA w komunikacie
Nieoficjalnie wiemy, że tenisistka okazała się być bardzo słaba i błagała Polaków o litość dla rosji i Putina. Twierdzi ona także, że rosyjski faszyzm nie jest powodem do wstydu dla rosji.
Mrągowo stawia na ekologię i kupuje dwa autobusy elektryczne! 8 maja 2023r. podpisano umowę na zakup pojazdów, które dostarczy polska firma ARP E-Vehicles Sp. z o.o.
Autobusy o nazwie PILEA będą wykorzystywane na potrzeby obsługi mrągowskiej komunikacji miejskiej. Ich łączny koszt to 4 miliony 305 tysięcy złotych z czego dofinansowanie sięgnęło 3 milionów 655 tysięcy złotych (około 75%) i pochodziło z drugiej edycji Programu Inwestycji Strategicznych "Polski Ład".
— Na razie zakupujemy dwa tego typu autobusy, ale w przyszłości chcemy, by komunikacja miejska była obsługiwana tylko i wyłącznie przez pojazdy elektryczne. Postaramy się, by pozyskać kolejne środki na tego typu inwestycje — mówi Stanisław Bułajewski, burmistrz Mrągowa." - czytamy na oficjalnej stronie UM w Mrągowie
AKTUALIZACJA Z DNIA 11.06.2024r.: "Pierwszy z dwóch zamówionych przez Mrągowo autobusów elektrycznych PILEA 8,6E już na miejscu. Drugi, brat bliźniak dojedzie na Mazury w kolejnym tygodniu. " - poinformowała spółka ARP E-Vehicles
AKTUALIZACJA Z DNIA 11.06.2024r.: "Wczoraj dostarczyliśmy ostatni zamówiony autobus do Mrągowa! Teraz podróż mieszkańców będzie ekologiczna i przyjemna." - poinformowała spółka ARP E-Vehicles
W ostatnim czasie zawarto także inne umowy na dostawy autobusów PILEA:
Polska Grupa Zbrojeniowa podpisała umowę na dostawę karabinków szturmowych MSBS „GROT” z jednym z krajów Afryki Środkowo-Wschodniej.
Podpisana umowa stanowi efekt wieloletniej współpracy Grupy PGZ z państwami z Afryki w zakresie indywidualnego wyposażenia żołnierza. W przyszłości strony planują rozszerzenie współpracy o kolejny sprzęt produkowany w Polsce.
– Jesteśmy szczęśliwi, że nasi partnerzy po raz kolejny obdarzyli nas swoim zaufaniem, kupując nowoczesny sprzęt produkowany w zakładach Grupy PGZ. To dla nas powód do dumy i jednocześnie potwierdzenie, że nasze wyroby prezentują najwyższą jakość i spełniają wymagania współczesnego pola walki. Cieszymy się, że współpraca w zakresie nowoczesnych systemów uzbrojenia wpisuje się również w szerszą kooperację pomiędzy Polską i Afryką na szczeblu gospodarczym i politycznym – powiedział Sebastian Chwałek, prezes zarządu PGZ S.A.
Poprzednia umowa na dostawy karabinków szturmowych MSBS „GROT” do jednego z państw regionu została zawarta w maju 2022 r." - poinformowała PGZ w komunikacie prasowym Jak na razie nie wiadomo oficjalnie ile GROT-ów sprzedano w ramach tego kontraktu i do jakiego Państwa.
Niewielką partię GROT-ów zamówiły także siły specjalne USA:
C-130E Hercules 1 z 5-ciu posiadanych przez 33. Bazę Lotnictwa Transportowego w Powidzu
"Wojsko Polskie przygotowuje się do ewakuacji Polaków z Izraela. Po naszych rodaków wyślemy samoloty transportowe C-130 Hercules." - poinformował za pośrednictwem platformy X, szef MON Mariusz Błaszczak Samoloty C-130E wraz z pilotami i obsługą techniczną na co dzień stacjonują w 33. Bazie Lotnictwa Transportowego w Powidzu.
Można przypuszczać, że w raz z polskimi lotnikami do przeprowadzenia tej operacji zostaną wysłani także żołnierze jednostek specjalnych.
O dalszym rozwoju sytuacji będziemy informować w aktualizacjach na bieżąco.
"Wojskowe Herculesy wyleciały do Izraela, by ewakuować naszych rodaków. Będziemy tam tak długo, jak będzie tego wymagała sytuacja. W operacji Neon biorą udział najlepsi polscy piloci. W gotowości pozostaje także zespół medyczny wojsk specjalnych." - poinformował, szef MON za pośrednictwem platformy X
"Trzeci wojskowy samolot Boeing wyleciał właśnie z Warszawy do Izraela, żeby pomóc w ewakuacji Polaków do kraju. Na pokładzie są także wojskowi medycy." - poinformował o 20:04, szef MON za pośrednictwem platform X
Do akcji zadysponowano dwa samoloty C-130E oraz Boeing 737-800 o numerze 0110 z 1. Bazy Lotnictwa Transportowego z Warszawy.
***
Polskie Siły Specjalne lecą do Izraela! Trwa specjalna operacja wojskowa! Znamy więcej szczegółów!
***
*** 9.10.2023 - 6:32
"Pierwsze osoby ewakuowane z Izraela są już w Polsce. Dziękuję żołnierzom za sprawne przeprowadzenie operacji. Jesteście najlepsi!" - poinformował za pośrednictwem portalu X, szef MON Mariusz Błaszczak
*** 9.10.2023 - 8:56
"Kolejne osoby - ponad 120 - ewakuowane z Izraela są już w Polsce. Na lotnisku w Warszawie wylądowały dwa wojskowe samoloty Hercules. Do Izraela wylatuje wojskowy Boeing, by zabrać kolejnych ewakuowanych. Jeszcze raz dziękuję wojskowym pilotom oraz wszystkim, ktorzy są zaangażowani w operację bezpiecznego powrotu wszystkich rodaków do kraju." - poinformował za pośrednictwem portalu X, szef MON Mariusz Błaszczak
*** 9.10.2023 - 13:52
"Wojsko Polskie uruchomi most ewakuacyjny dla polskich turystów z Izraela. Naszych rodaków będziemy transportowali na pokładach wojskowych samolotów na Kretę, skąd będą bezpiecznie wracali do kraju." - poinformował za pośrednictwem mediów społecznościowych szef MON, Mariusz Błaszczak
*** 13.10.2023
"
Na podstawie art. 3 ust. 1 pkt 2 oraz art. 2 pkt 1 lit. d w związku z art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 17 grudnia 1998 r. o zasadach użycia lub pobytu Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej poza granicami państwa (Dz. U. z 2023 r. poz. 755), na wniosek Prezesa Rady Ministrów, Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej postanowił o użyciu Polskiego Kontyngentu Wojskowego (PKW) w Państwie Izrael.
W okresie od dnia 8 października 2023 r. do dnia 15 października 2023 r. Polski Kontyngent Wojskowy o liczebności do 200 żołnierzy wraz z niezbędnym zabezpieczeniem i wyposażeniem, w tym samolotami: B-737, C-130 oraz C-295, zostanie użyty w celu ewakuacji obywateli Rzeczypospolitej Polskiej z Państwa Izrael w związku z koniecznością ochrony ich życia lub zdrowia.
Ogólny zakres zadań PKW będzie obejmował ewakuację i transport obywateli Rzeczypospolitej Polskiej z Państwa Izrael do Rzeczypospolitej Polskiej.
9 października 2023 roku, w godzinach wczesno-porannych, na pokładach samolotów wojskowych, z Izraela do Polski powrócili pierwsi ewakuowani." - poinformowało Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych
*** 14.10.2023
KONIEC OPERACJI NEON
"Operacja Neon — zadanie wykonane! Żołnierze Wojska Polskiego ewakuowali z Izraela 1504 obywateli oraz osób z innych krajów. Drodzy pasażerowie cieszymy się, że jesteście bezpieczni! Dziękujemy załogom transportowców za wysiłek i wytrwałość! Pozostajemy w gotowości" — przekazało na portalu X Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych.
Dwa Herculesy z Powidza wystartowały do Warszawy. Czy to początek "misji ewakuacyjnej" z Afganistanu? - szczegóły
***
AKTUALIZACJA Z DNIA 18.08.2021r.:
Pomoc dla afgańskich współpracowników ewakuowanych z Kabulu
Polski rząd zapewnia pełną pomoc i wsparcie dla obywateli Afganistanu, którzy współpracowali z Polskim Kontyngentem Wojskowym oraz polską dyplomacją. Osoby, które już dotarły do Polski, zostały zakwaterowane w ośrodku należącym do Urzędu do Spraw Cudzoziemców. Szybko będą rozpatrywane wnioski o ochronę międzynarodową.
Przez wiele lat misji afgańscy współpracownicy byli wsparciem dla polskich żołnierzy i dyplomatów. Polski Kontyngent Wojskowy zawsze mógł liczyć na ich pomoc. W związku z tym wypełniając nasze zobowiązania sojusznicze chcemy tym ludziom udzielić pomocy.
Obywatele Afganistanu, ewakuowani z Kabulu przez polski rząd, mają zapewnioną pełną opiekę w ośrodku dla cudzoziemców - zakwaterowanie, wyżywienie i opiekę medyczną. Zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi COVID-19 muszą również przejść w ośrodku kwarantannę. - informuje MSWiA
Dziś (23.08.2021r.) do Afganistanu ma zostać kolejny samolot po Afgańczyków.
zdj. podglądowe: C-130E Hercules z 33. BLTr w Powidzu
AKTUALIZACJA Z DNIA 16.08.2021r., godz: 22:51 :
Dwa samoloty C-130E o nr-ach taktycznych: 1501 i 1504 Hercules z 33. Bazy Lotnictwa Transportowego z Powidza wyruszyły niedawno do Warszawy, ma to związek z planowaną misją ewakuacyjną Polskich obywateli z Afganistanu, oraz obywateli Afgańskich, którzy współpracowali z Polskimi Kontyngentami Wojskowymi.
Obecnie samolot o nr 1501 wylądował na lotnisku Chopina w Warszawie, samolot o nr 1504 natomiast krąży nad Żyrardowem - Tarczynem, zapewne czekając na wolny pas do lądowania.
Screeny z radaru podglądowe (w przypadku braku ich widoczności w tekście kliknij TUTAJ): * Screeny pochodzą z ogólnodostepnego radaru internetowego: - https://globe.adsbexchange.com/
1
2
3
*** Wycofanie polskich wojsk (NATO) z Afganistanu, czy przyczyniliśmy się do krytycznej sytuacji w Kabulu? Rząd wyśle "misję ewakuacyjną" do Afganistanu. - szczegóły
***
zdj. podglądowe
"Polska nie pozostawia swoich sojuszników i partnerów w potrzebie. Stale monitorujemy sytuację w Afganistanie. Na moje polecenie wkrótce wylatuje pierwszy samolot do Afganistanu, który posłuży do ewakuacji osób wymagających naszej opieki." - napisał na swoim Facebook-u i Twitter-ze Mateusz Morawiecki
Na ten moment nie podano jeszcze jakie siły zostaną przeznaczone, przez Polską stronę do ewakuacji, tzn. (jakie samoloty/siły i w jakiej ilości zostaną wysłane).
Może to oznaczać, że Państwo Polskie jak i NATO czują się odpowiedzialne za obecną krytyczną sytuację jaka jest w Kabulu/Afganistanie.
Do nagłych agresywnych działań Talibów doszło w niecałe dwa miesiące po wycofaniu się wojsk NATO (Polski, USA i innych Państw) z tego kraju i także w blisko miesiąc przed 20-tą rocznicą ataków na wieże World Trade Center w Nowym Yorku, w 2001r., które były przyczyną interwencji NATO w Afganistanie.
Na ten moment nie wiadomo czy wojska NATO w tym Polska zdecydują się na realną interwencję w Afganistanie w celu odparcia ataku Talibów i przywrócenie tam sytuacji sprzed wycofania wojsk kilka miesięcy temu.
O sytuacji w Afganistanie, jak i o podejmowanych dalszych krokach przez Polską stronę będziemy informować na bieżąco!
- tekst własny - https://twitter.com/DGeneralneRSZ/status/1713094459959754797?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1713094459959754797%7Ctwgr%5E44d78b544249b982608f0fdf13b847935593511b%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fpulsembed.eu%2Fp2em%2FRKxvHcGNu%2F (koniec operacji NEON)
"Dotychczas dostarczono ponad 61 tysięcy karabinków Grot z ponad 76 tysięcy zamówionych. Przekazano już prawie 22 tysiące kbk Grot w zmodyfikowanej wersji A2. Reklamacyjność wersji A2 na poziomie 0,18%.
Nie wszyscy o tym wiedzą, ale pewną partię karabinków Grot zakupiły amerykańskie siły specjalne (US SOCOM). Nabywcy eksportowi to formalnie dziś bardzo przyszłościowa Ukraina, US, i nie wymieniany z nazwy kraj z Afryki Wschodniej." - poinformował za pośrednictwem mediów społecznościowych Mariusz Cielma, redaktor portalu Dziennik Zbrojny
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Sieradzu podpisało umowę *(26.10.2022) na zakup autobusów elektrycznych. Zadanie jest dofinansowane ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Do końca przyszłego roku (tj. 2023) na sieradzkich ulicach pojawi się sześć elektrycznych autobusów Pilea model 1000. Pojazd z napędem elektrycznym o długości 10 m, wyposażony będzie w magazyn energii o pojemności nie mniejszej niż 217 kWh, co pozwoli na przejechanie na jednym ładowaniu ponad 200 km. – Pojazd cechuje się lekką konstrukcją, co ma istotne przełożenie na jego eksploatację. Ta, dzięki zastosowanym rozwiązaniom technicznym jest bardzo ekonomiczna – wyjaśnia Piotr Śladowski, członek zarządu ARP E-Vehicles.
Autobus jest niskopodłogowy bez poprzecznych stopni na całej długości, a całkowita liczba osób, która może do niego wsiąść wynosi 70 (w tym 28 miejsc siedzących). Zamówienie przewiduje również budowę w sieradzkiej zajezdni całej infrastruktury ładowania pojazdów.
- W Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji w Sieradzu zachodzą fundamentalne zmiany. Mamy 13 autobusów z normą Euro 6 a teraz przyszła kolej na autobusy elektryczne. Konsekwentnie stawiamy na rozwój naszego miasta, rozwój zrównoważony, który idzie w parze z ochroną środowiska naturalnego. To sukcesywne realizowanie działań miasta, które mają poprawić w Sieradzu jakość powietrza. Wymiana autobusów spalinowych na elektryczne jest jednym z elementów proekologicznej polityki Miasta. Nie da się osiągnąć najlepszych wyników od razu, ale elektryczna komunikacja w mieście to duży postęp, dlatego cieszę się, że w tych procesach wspiera nas Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie - mówi prezydent Sieradza Paweł Osiewała.
Całkowita kwota zamówienia to 14 759 992,62 zł (cena jednego autobusu brutto 2 459 998,77 zł).
- Warto podkreślić, że MPK Sieradz na zakup autobusów otrzymało dofinansowanie z NFOŚiGW w ramach programu „Zielony Transport Publiczny”. – Dofinansowanie wyniesie 9 732 500 zł, co stanowi 77,67 % kosztów autobusów i infrastruktury ładowania – wyjaśnia Arkadiusz Podsiadły, prezes MPK Sieradz." - czytamy na stronie Urzędu Miasta w Sieradzu
*** do 5 stycznia 2024r. dostarczono 4 z 6 zamówionych autobusów
*** 12 lutego 2024r. spółka poinformowała o dostarczeniu wszystkich autobusów do odbiorcy.
Tym samym jest to dotychczas największy jednorazowy zakup autobusów marki PILEA.
W ostatnim czasie zawarto także inną umowę na dostawę autobusów PILEA:
W Pile rusza produkcja podwozi samochodów specjalnych Gralion
W Pile powstaje fabryka, w której montowane, a docelowo produkowane będą podwozia pojazdów ciężarowych GRALION z pełną homologacją w Polsce. To samochody z przeznaczeniem specjalnym, na które długo czekały polskie służby i jednostki wojskowe. Inauguracja inwestycji oraz prezentacja pierwszych podwozi miała miejsce we wtorek na placu ANS im. Stanisława Staszica w Pile w obecności Grzegorza Piechowiaka Sekretarza Stanu w Ministerstwie Rozwoju i Technologii oraz przedstawicieli służb mundurowych i samorządowców.
Pierwsze podwozia mają zjechać z linii montażowych już w sierpniu tego roku. W okresie 5 lat, inwestor planuje rozwinąć produkcję do 1600 szt. W tym czasie również podwozie zostanie w całości spolonizowane i w 80% produkowane w Polsce. Ostatnimi tego rodzaju pojazdami produkowanymi w Polsce były samochody marki STAR.
"Budowa zakładu wytwarzającego specjalistyczne podwozia ciężarowe to dobra wiadomość nie tylko dla regionu, ale też dla całej branży motoryzacyjnej w naszym kraju. Powstająca w Pile fabryka wypełni bowiem istotną lukę w polskim przemyśle związanym z produkcją aut ciężarowych" - napisał Premier Mateusz Morawieckim w liście przesłanym z okazji tego wydarzenia.
Nowa inwestycja zostanie zrealizowania w ramach Polskiej Strefy Inwestycji w Kostrzyńsko – Słubickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej.
"Ta inwestycja będzie wytyczała nową przyszłość rozwoju naszego miasta. Jest dowodem na to, że region pilski jest atrakcyjnym terenem dla nowoczesnego przemysłu. Oferuje nie tylko infrastrukturę, ale także wykształcone kadry, przy jednoczesnym wsparciu władz samorządowych. W fabryce zatrudnienie docelowo znajdzie prawie 200 osób, a z biegiem lat i rozwoju ta liczba będzie rosła. Zyskają również lokalni przedsiębiorcy, którzy wejdą we współpracę z inwestorem" - powiedział wiceminister Grzegorz Piechowiak – Sekretarz Stanu w Ministerstwie Rozwoju i Technologii, Pełnomocnik Rządu ds. Inwestycji Zagranicznych.
"Historia zatoczyła koło, produkcja specjalnych podwozi ciężarowych w Pile, to dobra tradycja regionu pilskiego, która powraca na teren dawnej Wyższej Oficerskiej Szkoły Samochodowej (obecnie ANS- Akademia Nauk Stosowanych). Młodzież, którą obecnie kształcimy na kierunku „Mechanika i budowa maszyn” w przyszłości będzie miała szansę praktykować, zdobywać doświadczenie, a później pracować w fabryce w naszym regionie. To ważny dzień dla naszej akademickiej społeczności" - powiedział Rektor Donat Mierzejewski z Akademii Nauk Stosowanych w Pile.
W fabryce montowane, a później również samodzielnie produkowane, będą dwa typy podwozi Gralion 244 oraz Gralion 266.
"Są to podwozia terenowe, wykorzystywane głównie do zabudowy samochodów z przeznaczeniem specjalnym, np. wozy strażackie czy karetki, ale także samochody na użytek służb celnych czy leśników. Ojczyzną aut jest włoska fabryka Tekne. Współpraca, którą nawiązaliśmy z włoskim przemysłem, pozwoli nam na polskim rynku być konkurencyjnym cenowo, a jednocześnie uniezależnić się od zagranicznych dostawców i narzucanego przez nich czasu oczekiwania na gotowe podwozia" – mówi Wojciech Maślany, prezes Hilltech Truck.
Podwozia typu Gralion to nowość na polskim rynku pojazdów specjalnych. Ich głównym atutem jest zawieszenie, które poprzez zastosowanie technologii mostów portalowych uzyskują prześwit powyżej 40 cm, co w tej w tej klasie pojazdów jest wyższe od tradycyjnych konfiguracji. Dzięki tak wysokiemu prześwitowi podwozie GRALION zapewnia dużo lepsze możliwości pokonywania trudnych terenów. Dodatkowo pojazd występuje w wersji 4x4 lub 6x6, co gwarantuje pełną mobilność i niezawodność nawet na najbardziej wymagających miejscach.
Podwozia mogą być wykorzystywane zarówno jako podstawa do średnich wozów strażackich, które będą w stanie dotrzeć do nawet najtrudniejszych miejsc, ale również jako wojskowy pojazd bazowy w wersji podstawowej lub opancerzonej, karetki, pojazdy do ewakuacji, pojazdy serwisowe dla kolei czy w usługach komunalnych. Pojazd posiada również pełną homologację cywilną z Euro6, więc jest to także rozwiązanie dla odbiorców indywidualnych np.: pod kampery przeprawowe." - czytamy na stronie Ministerstwa Rozwoju i Technologii, w komunikacie z dnia 6 czerwca 2023r.
Nowy, polski, prywatny producent licencyjnych włoskich ciężarówek, będzie także w przyszłości rodzimym "konkurentem" dla polskiego, państwowego Jelcza. Obecnie zakłady Jelcz są nastawione tylko na produkcję pojazdów dla Wojska Polskiego.
AKTUALIZACJA Z DNIA 21.08.2023r.:
"Woda, piach i podjazdy na wydmach - tak wyglądały nasze dzisiejsze zmagania Graliona. Choć niektóre testy były naprawdę wymagające, Gralion pokazał swój off-roadowy charakter i determinację." - poinformował producent pojazdu, komentując testy Graliona w Pogorzelicy / Niechorzu
Wóz był testowany z udziałem Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa oraz Urzędu Morskiego w Szczecinie.
IV Polsko-Litewska Rada Ministrów Obrony. Polska i Litwa wzmacniają współpracę obronną
(...) Podczas spotkania ministrowie omówili dotychczasową współpracę wojskową pomiędzy oboma państwami i określą jej kierunki rozwoju. Ponadto szefowie MON dyskutowali na temat obecnej sytuacji bezpieczeństwa w regionie w kontekście trwającej wojny na Ukrainie oraz omówili przygotowania do lipcowego Szczytu NATO w Wilnie. (...)
„To bardzo symboliczne, że przygotowania o szczytu NATO w Wilnie zgromadziły nas tutaj, w Warszawie. Zarówno Polska, jak i Litwa postrzegają Rosję jako długoterminowe zagrożenie dla bezpieczeństwa zachodu i wartości demokratycznych, dla stabilności systemu międzynarodowego opartego na wzajemnym zaufaniu. Ponieważ Moskwa i Mińsk wymachują bronią, w tym nuklearną rozumiemy, że nie można iść na ustępstwa wobec reżimu Kremla. Zgadzamy się, że musimy pracować zarówno w formacie dwustronnym, jak również wspólnie wykorzystując możliwości NATO i Unii Europejskiej (…) Zgadzamy się na intensyfikację wspólnych ćwiczeń wojskowych. (…) Współpracujemy w zakresie zakupów uzbrojenia. Zakupujemy systemy obrony przeciwlotniczej Grom, za ponad 20 mln euro”
- zaznaczył po spotkaniu minister obrony Litwy. (...)
(...) Wicepremier M. Błaszczak poinformował, że Litwa zdecydowała o zakupie polskich systemów przeciwlotniczych Grom.
„Dziś rozmawialiśmy między innymi na temat wspólnych zakupów uzbrojenia. Bardzo się cieszę i dziękuję za decyzję litewską w sprawie zakupu Gromów, które trafią na wyposażenie Litewskich Sił Zbrojnych. To już kolejna tego rodzaju transakcja, co bardzo dobrze świadczy o naszych relacjach” - mówił minister. (...)
Średnia cena zestawu GROM to kwota około 1 mln zł. Można przypuszczać, że za 20 mln euro, Litwa zakupiła około 100 szt. polskich GROMów.
Z medialnych przekazów wynika, że na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat były przedmiotem eksportu do: Gruzji (30 mechanizmów startowych, 100 pocisków), Stanów Zjednoczonych (nieznana liczba mechanizmów startowych, co najmniej 120 pocisków), Litwy, Indonezji (152 pociski do zestawów ZUR-23-2KG-I i Poprad systemu Kobra) oraz Japonii (jeden mechanizm startowy i trzy pociski).
Na początku kwietnia 2023r. polskie władze poinformowały o zdobyciu kolejnego eksportowego zlecenia na sprzedaż pojazdów KTO Rosomak:
"Spółka-córka Łukasiewicz – Instytutu Lotnictwa (Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa – polski, państwowy instytut badawczy z siedzibą w Warszawie istniejący od 1926 roku.), działająca pod nazwą Mieleckie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o., została nowym właścicielem Wydziału Usług Lotniczych w Mielcu. Umowę przeniesienia praw własności do zorganizowanej części przedsiębiorstwa podpisano 31 października 2022 roku z firmą Airbus Poland S.A. Głównym celem nabycia Wydziału Usług Lotniczych w Mielcu przez spółkę Instytutu jest poszerzenie możliwości w zakresie komercjalizacji prac i produktów oraz wspólnych projektów badawczo-rozwojowych. Nowa jednostka specjalizuje się w usługach i szkoleniach lotniczych, ale rozwija także projektowanie i produkcję części, elementów wyposażenia oraz komponentów lotniczych.
Podstawowa działalność Mieleckich Zakładów Lotniczych będzie skupiała się na kontynuacji świadczenia usług lotniczych na rzecz Lasów Państwowych w zakresie ochrony przed szkodnikami oraz pożarami. Spółka dysponuje flotą 40 samolotów, z których większość przystosowana jest do realizacji usług agrolotniczych i przeciwpożarowych. Ponadto, spółka posiada kompetencje w zakresie obsługi samolotów General Aviation różnych typów oraz zarządzania ciągłą zdatnością do lotu, a także – dzięki wyspecjalizowanej kadrze – prowadzi w pełni certyfikowany ośrodek szkolenia lotniczego.
„Celem utworzenia spółki i nabycia przez Instytut Wydziału Usług Lotniczych w Mielcu – mówi Paweł Stężycki, dyrektor Łukasiewicz – Instytutu Lotnictwa – było pozyskanie partnera przemysłowego do realizacji projektów badawczych i wdrożeniowych, w tym do współpracy w komercjalizacji projektów opracowanych w ramach kompetencji Instytutu i całej Sieci Badawczej Łukasiewicz. Naszą ambicją jest nie tylko utrzymywanie i kontynuacja dotychczasowej działalności Wydziału Usług Lotniczych, ale także uruchomienie procesów produkcyjnych. Chcielibyśmy, aby Mieleckie Zakłady Lotnicze stały się ośrodkiem konsolidującym różne podmioty gospodarcze z obszaru lotnictwa, posiadające często wysokie specjalistyczne kompetencje, w celu reaktywacji przemysłu lotniczego z polskim kapitałem. Liczymy, że Mieleckie Zakłady Lotnicze, jako państwowa osoba prawna będą mogły pozyskać środki finansowe na inwestycje i realizacje naszych projektów”.
Owocne negocjacje
Mając na względzie konieczność rozwijania prowadzonej w Mielcu działalności, a zarazem przyjętą politykę rozwojową całej Grupy Airbus, właściciel Wydziału Usług Lotniczych w Mielcu zdecydował o zbyciu tej jednostki biznesowej, chcąc jednakże zachować dotychczasowy charakter i stabilność realizowanych przez nią zadań. Dzięki dobrym kontaktom i owocnej współpracy, oferta złożona przez Instytut została przyjęta przez Grupę Airbus z dużym zainteresowaniem, a podjęte negocjacje doprowadziły do uzgodnienia korzystnych dla obu stron warunków transakcji.
„W tym roku obchodzimy 50-lecie Wydziału Usług Lotniczych w Mielcu, który od 1972 roku nieprzerwanie świadczy usługi pożarnicze oraz rolnicze, głównie dla sektora publicznego w Polsce. WUL to znacząca część naszej firmy, wielu kompetentnych i doświadczonych pracowników. Airbus w Polsce jest jednak przede wszystkim ściśle związany w swojej działalności z wojskową produkcją lotniczą i usługami serwisowymi w tym obszarze. Postanowiliśmy skupić się lokalnie na dalszym rozwoju produkcji oraz obsłudze serwisowej flot samolotów wojskowych. Byliśmy jednak zdeterminowani, aby naszą mielecką część biznesu przejął krajowy inwestor, firma stabilna, mogąca zapewnić WUL nie tylko bezpieczeństwo biznesowe, ale i rozwój. Cieszymy się, że ta część naszej działalności przechodzi obecnie pod skrzydła Łukasiewicz – Instytutu Lotnictwa. Jesteśmy przekonani, że w ramach nowej organizacji WUL będzie rozwijał i poszerzał swoją działalność w Polsce. Jednocześnie dzięki tej transakcji zacieśnimy współpracę pomiędzy Instytutem a Airbus Poland na wielu innych płaszczyznach związanych z branżą lotniczą” – powiedział Johannes von Thadden, Prezes Zarządu i Dyrektor Zarządzający Airbus Poland S.A.
Spółka Mieleckie Zakłady Lotnicze usytuowana jest w specjalnej strefie ekonomicznej w Mielcu i dzięki swemu położeniu w centrum Doliny Lotniczej stanowić będzie zaplecze nie tylko dla Łukasiewicz – Instytutu Lotnictwa, ale samodzielnie zamierza wkraczać ze swoimi usługami zarówno na rynki krajowe, jak i zagraniczne. Współpraca z Instytutem pozwoli na poszerzenie możliwości rozwojowych spółki. Stanowi ona także inspirujące dla obu stron połączenie instytucji badawczej z partnerem przemysłowym.
Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa należy do najnowocześniejszych placówek badawczych w Europie, o tradycjach sięgających 1926 roku. Instytut ściśle współpracuje ze światowymi potentatami przemysłu lotniczego, takimi jak: GE, Airbus czy Pratt&Whitney, oraz instytucjami z branży kosmicznej, w tym z Europejską Agencją Kosmiczną. Strategicznymi obszarami badawczymi Instytutu są technologie lotnicze, kosmiczne oraz bezzałogowe. Prowadzone są tutaj także badania i usługi dla przemysłu krajowego i zagranicznego w zakresie technologii materiałowych, kompozytowych, przyrostowych, teledetekcyjnych, energetycznych oraz wydobywczych.
Sieć Badawcza Łukasiewicz dostarcza atrakcyjne, kompletne i konkurencyjne rozwiązania technologiczne. Oferuje biznesowi unikalny system „rzucania wyzwań”, dzięki któremu grupa 4 500 naukowców w nie więcej niż 15 dni roboczych przyjmuje wyzwanie biznesowe i proponuje przedsiębiorcy opracowanie skutecznego rozwiązania wdrożeniowego. Angażuje przy tym najwyższe w Polsce kompetencje naukowców i unikalną w skali kraju aparaturę naukową. Co najważniejsze – przedsiębiorca nie ponosi żadnych kosztów związanych z opracowaniem pomysłu na prace badawcze. Łukasiewicz w dogodny sposób wychodzi naprzeciw oczekiwaniom biznesu. Przedsiębiorca może zdecydować się na kontakt nie tylko przez formularz na stronie https://lukasiewicz.gov.pl/biznes/ ale także w ponad 50 lokalizacjach: Instytutach Łukasiewicza i ich oddziałach w całej Polsce. Wszędzie otrzyma ten sam – wysokiej jakości – produkt lub usługę. Potencjał Łukasiewicza skupia się wokół takich obszarów badawczych jak: Zdrowie, Inteligentna mobilność, Transformacja cyfrowa oraz Zrównoważona gospodarka i energia." - przekazał Instytut Lotnictwa Łukasiewicz
Dla jasności sytuacji nowa spółka córka ILOT Łukasiewicz czyli, Mieleckie Zakłady Lotnicze to zupełnie inna spółka nie mająca związku z Polskimi Zakładami Lotniczego w Mielcu - PZL Mielec, które należą do amerykańskiego właściciela - Lockheed Martin.
Co dzieje się obecnie w Mielcu?
Początek roku 2023r. jest bardzo dobry, amerykańskie zaklady PZL Mielec zdobyły także zamówienie na produkcję i dostawę śmigłowców Black Hawk dla Lotnictwa Policji w Polsce:
Film podglądowy - jeden z wielu samolotów PZL M-18 Dromader wykupiony przez spółkę MZL , spółkę córkę ILOT Łukasiewicz, samolot niegdyś był produkowany w Mielcu:
Co czwarty sprzedający nie wystawił prawidłowego paragonu – to wynik kontroli przeprowadzonych przez Krajową Administrację Skarbową (KAS).
Paragon to większe bezpieczeństwo klienta oraz dowód uczciwości ze strony przedsiębiorcy i poszanowania zasad uczciwej konkurencji.
KAS prowadzi bieżące kontrole mające na celu uszczelnianie systemu podatkowego i walki z tzw. „szarą strefą”, jednak w przypadku oszustw paragonowych ogromne znaczenie ma postawa kupujących, czyli nas wszystkich.
Sprawdź, czy każdy sprzedawca musi wystawić paragon, czym są prawidłowo wystawione paragony, do czego mogą posłużyć i gdzie zgłaszać nieprawidłowości.
Paragon, choć może wydawać się mało ważnym kawałkiem papieru, ma ogromne znaczenie dla funkcjonowania całej gospodarki. Nieuczciwi przedsiębiorcy, aby uniknąć zapłacenia podatków, nie wydają paragonów lub wydają nieprawidłowe (np. tzw. paragon kelnerski), a nawet zbierają paragony pozostawione przez klientów, by je anulować. Zdarza się, że porzucone paragony służą także „jako podkładki” do wystawiania tzw. pustych faktur i wyłudzania podatku VAT.
Jak KAS sprawdza przedsiębiorców
Krajowa Administracja Skarbowa prowadzi stałe działania mające na celu uszczelnianie systemu podatkowego. Jednym z wielu narzędzi są nabycia sprawdzające – pracownicy KAS incognito nabywają towary lub usługi w celu sprawdzenia, czy sprzedaż jest rejestrowana na kasie fiskalnej, a paragon wydawany klientowi. Zgodnie z art. 94k ustawy o KAS mają oni możliwość prowadzenia sprawdzenia wszystkich podmiotów zobowiązanych do rejestrowania sprzedaży na kasach fiskalnych – od ulicznych straganów oraz małych punktów handlowych i gastronomicznych po duże hotele, drogie restauracje i salony SPA i innych. Wobec prawa wszystkie podmioty są równe i tak samo sprawdzane.
W okresie od 4 lipca 2022 r. do 28 sierpnia 2022 r. przeprowadziliśmy 32 227 kontroli w formie nabycia sprawdzającego. Wystawiliśmy 7666 mandatów na kwotę prawie 9 mln zł. Niestety, co czwarte (25,1%) nabycie wykazało nieprawidłowości.
Kontrole w formie nabyć sprawdzających mogą być przeprowadzone przez pracowników lub funkcjonariuszy urzędów skarbowych, urzędów celno-skarbowych. Zawsze mają oni przy sobie ważną legitymację służbową oraz stałe upoważnienie udzielone przez naczelnika urzędu skarbowego lub urzędu celno-skarbowego. Na potrzeby dokumentacji na miejscu kontroli mogą wykonywać zdjęcia, filmy i nagrywać dźwięk.
Niedopuszczalne jest jednak utrwalanie w jakikolwiek sposób wizerunku kontrolującego urzędnika, a tym bardziej rozpowszechnianie go bez jego zgody, bowiem narusza to m.in. art. 23 kodeksu cywilnego. Takie działanie traktowane jest jako naruszenie dóbr osobistych oraz może być uznane za - występek zagrożony karą grzywny, ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2.
Kontrole w formie nabycia sprawdzającego czasem wiążą się z różnymi nieprzyjemnościami i oporem ze strony kontrolowanych. Dlatego w KAS prowadzimy działania podnoszące kompetencje pracowników, zapewniamy im pomoc psychologiczną, a w razie sytuacji kryzysowej - natychmiastowe wsparcie umundurowanej grupy szybkiego reagowania składającej się z funkcjonariuszy izby, na terenie której działają.
Oszustwa paragonowe
Załóżmy, że rodzina płaci za obiad w restauracji 216 złotych. Z tej kwoty 16 zł to podatek VAT, który powinien być odprowadzony do budżetu państwa. Jeśli restaurator zatai, że taka transakcja się odbyła, będzie mógł schować tę kwotę do kieszeni. Co więcej, w ten sposób „zaoszczędzi” także na podatku dochodowym. Strata budżetu państwa będzie więc jeszcze wyższa niż wartość podatku VAT.
Takie postępowanie to nieuczciwość w stosunku do klienta, który zapłacił podatek w cenie obiadu, i względem wszystkich obywateli. Budżet państwa to pieniądze nas wszystkich, które wydawane są m.in. na budowę dróg, służbę zdrowia czy wojsko, czyli infrastrukturę i usługi, z których wszyscy korzystamy bez względu na wysokość płaconych podatków.
Nieuczciwy restaurator będzie też bardziej konkurencyjny niż ten, który skrupulatnie wywiązuje się ze swoich obowiązków podatkowych. Wystarczy, że pieniądze, których nie odprowadził jako podatek, zainwestuje np. w nowe stoliki. Biorąc paragon, wspieramy uczciwą konkurencję między przedsiębiorcami.
Dlatego tak ważne jest, by nikt nie uchylał się od płacenia podatków. Nieuczciwym przedsiębiorcom za niewystawienie paragonu grozi kara grzywny w wysokości do 15 050 złotych.
Prawidłowy paragon
Warto zwrócić uwagę na prawidłowo wystawiony paragon. Zdarza się, że zamiast niego otrzymujemy potwierdzenie zapłaty kartą płatniczą. Musimy pamiętać, że wydruk z karty stanowi wyłącznie dowód zapłaty kartą debetową lub kredytową. Nie zastępuje on paragonu fiskalnego.
Innym przykładem nieuczciwego działania przedsiębiorców jest wydawanie paragonów niefiskalnych. Dotyczy to przede wszystkim usług gastronomicznych. Zamiast paragonu wystawiane są rachunki lub paragony kelnerskie.
Zobacz, jak wygląda prawidłowo wystawiony paragon: wezparagon.gov.pl
Po co paragon klientowi
Pilnowanie paragonów pomaga zmniejszać tzw. „szarą strefę”, przez którą tracimy wszyscy jako obywatele. Warto jednak pamiętać, że dokument ten zabezpiecza także nasz prywatny interes. Przede wszystkim ułatwia złożenie reklamacji, ale również dzięki niemu porównamy ceny i sprawdzimy, czy transakcja została rozliczona prawidłowo. Łatwiej też będzie oddać zakupiony towar, np. gdy okaże się wadliwy.
Czy każdy sprzedawca ma obowiązek wystawić paragon?
Obowiązek wystawienia paragonu ma zdecydowana większość podmiotów sprzedających towary i usługi osobom fizycznym. Jest jednak lista podmiotów, które nie muszą rejestrować sprzedaży na kasie fiskalnej i wydawać paragonów m.in.:
rolnicy ryczałtowi, jeśli sprzedają produkty pochodzące z własnej działalności rolniczej (podatek płacą w wysokości zależnej od posiadanej ziemi uprawnej);
właściciele sklepów internetowych, jeśli zapłatę otrzymują wyłącznie za pośrednictwem poczty, banku, lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej;
sprzedający produkty i usługi, jeśli ich roczna sprzedaż osobom fizycznym nie przekracza 20 tys. zł (Uwaga! Zwolnienie to nie dotyczy wielu branż. Bez względu na wysokość obrotów paragony fiskalne zawsze muszą wystawiać np. sprzedawcy m.in. papierosów, komputerów, perfum, gazu płynnego, a także usług – np. taksówkarskich, fryzjerskich, kosmetycznych czy gastronomicznych).
Więcej w rozporządzeniu:
zwolnienie z obowiązku posiadania kas do wysokości 20 tys. zł: paragraf 3. ust. 1 pkt 1 i 2 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 22 grudnia 2021 r. w sprawie zwolnień z obowiązku prowadzenia ewidencji sprzedaży przy zastosowaniu kas rejestrujących (Dz. U. z 2021 r. poz. 2442);
wyłączenia ze zwolnienia z par. 3 ust. 1 pkt 1 i 2:paragraf 4. powołanego wyżej rozporządzenia.
Nie każdy paragon musi mieć postać wydruku z kasy fiskalnej. Od 2020 r. sprzedawca posiadający kasę online może przesłać klientowi e-paragon, mailem lub sms-em.
Nadużycia paragonowe – jak z nimi walczyć
Nadużycia paragonowe zmniejszają wprost wpływy z podatków do budżetu państwa. To z kolei wpływa na społeczeństwo, które jest odbiorcą usług finansowanych, takich jak edukacja, czy służba zdrowia. Zatem powiększanie „szarej strefy” i niszczenie uczciwej konkurencji osłabia polską gospodarkę.
Pracownicy KAS prowadzą całoroczne kontrole punktów sprzedaży. W okresie wakacyjnym prowadzimy je z większym natężeniem w miejscowościach turystycznych. To element weryfikacji i przypominania przedsiębiorcom o ustawowych obowiązkach. Jednak największe znaczenie ma postawa każdego z nas. Warto upomnieć się o paragon i sprawdzić, czy jest prawidłowo wystawiony.
Zgłaszajmy, jeśli nie otrzymaliśmy paragonu fiskalnego, a sprzedawca miał obowiązek go wystawić. Możemy to zrobić:
w urzędzie skarbowym,
przez całodobowy, bezpłatny telefon interwencyjny 800 060 000,
przez bezpłatną i anonimową aplikację e-Paragony – więcej informacji na stronie podatki.gov.pl.
Paragony w aplikacji
W zapanowaniu nad stosami paragonów na pewno pomoże aplikacja e-Paragony, przygotowana przez Ministerstwo Finansów. Za jej pomocą w bezpłatny i anonimowy sposób możesz:
zarządzać wydatkami i przypisywać do nich paragony (dodawać papierowe paragony do aplikacji),
dokumentować swoje wydatki,
przeglądać statystyki,
uzupełniać informację o gwarancjach,
sprawdzać paragony z kodem QR, wystawione przez kasy,
zgłaszać nieprawidłowości (np. brak paragonu, nieprawidłowy paragon).
W przyszłości aplikacja zostanie rozbudowana o funkcjonalność, która umożliwia pobranie paragonu w postaci elektronicznej bezpośrednio z kasy.
