Na stronie "Pro Polski 24" dowiesz się o tym z czego my jako Polacy możemy być dumni.
Tematy artykułów dotyczą kwestii historycznych, patriotycznych, politycznych a głównie gospodarczych. Koniec końców i tak się to wszystko ze sobą przeplata. Są rzeczy z których możemy być jako Polacy dumni i dowiesz się o tym właśnie tutaj!
Dzień Flagi Rzeczypospolitej Polskiej jako święto obchodzony jest 2 maja. Co roku tego dnia Polacy z dumą eksponują flagi na zewnątrz. Każdy z nas może uczcić Biało-Czerwoną poprzez jej wywieszenie np. w oknie lub na balkonie swojego mieszkania czy przed domem. Zachęcamy również do zapoznania się z przygotowanym przez MSWiA miniprzewodnikiem „Biało-Czerwona”.
Flagi pod pomnikiem Powstańców Wielkopolskich w Strzałkowie
Flaga Polski jest z nami we wszystkich ważnych chwilach. Podczas wydarzeń podniosłych i uroczystych, ale także w dni żałoby po stracie wybitnych i odważnych Polaków, w momentach wzruszeń i radości.
2 maja - poza Dniem Flagi - obchodzimy również Dzień Polonii i Polaków za Granicą.
Zapoznaj się z miniprzewodnikiem „Biało-Czerwona”
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji od lat propaguje zasady prezentowania flagi zgodnie z tradycją i honorem. To w MSWiA powstał specjalny miniprzewodnik „Biało-Czerwona”. Przed Dniem Flagi RP warto przypomnieć sobie te zasady.
Publikacja wskazuje między innymi różnice między flagą a barwami narodowymi. Flaga Rzeczypospolitej Polskiej składa się z dwóch poziomych pasów równej szerokości, białego u góry i czerwonego u dołu, w proporcjach 5:8. Powszechny zwyczaj umieszczania napisów i rysunków przez kibiców obserwujących zawody sportowe jest dopuszczalny wyłącznie na barwach narodowych. Te ostatnie nie mają określonych proporcji.
Istnieje wiele form eksponowania barw narodowych np. poprzez noszenie ich w postaci biało-czerwonej kokardy narodowej w klapie płaszcza, marynarki lub żakietu.
Miniprzewodnik MSWiA przypomina, że na terenie RP flaga państwowa ma zawsze pierwszeństwo przed innymi flagami.
Dzień Flagi został ustanowiony przez Sejm w 2004 roku. To święto, które ma wyrażać szacunek do flagi i propagować wiedzę o polskiej tożsamości oraz symbolach narodowych.
Te oraz inne ciekawe informacje związane z polskimi barwami narodowymi znajdują się w miniprzewodniku, który jest dostępny do pobrania.
PKP Intercity rozszerza umowę z firmą NEWAG na dostawę 10 lokomotyw elektrycznych wielosystemowych i zamawia kolejne 5 pojazdów. Tym samym park taborowy przewoźnika zasili łącznie 15 nowoczesnych lokomotyw rozwijających prędkość do 200 km/h. Wartość zamówienia to blisko 388 mln zł brutto. Kontrakt z nowosądeckim producentem jest elementem największego w historii PKP Intercity programu inwestycyjnego wartego 27 mld zł.
Umowa zawarta w październiku 2021 r. między PKP Intercity a producentem taboru NEWAG objęła zakup 10 nowych lokomotyw elektrycznych wielosystemowych z opcją na dodatkowe 5 pojazdów. Narodowy przewoźnik skorzystał z prawa opcji i postanowił rozszerzyć zakup o 5 dodatkowych lokomotyw. Wartość zamówienia wzrosła tym samym z 258,6 do blisko 388 mln zł brutto. Pierwsze zakupione pojazdy wyjadą na tory już na przełomie 2023 i 2024 roku.
Inwestycje w kolej są niezwykle istotne z punktu widzenia gospodarki i rozwoju naszego kraju. Dzięki nowym pojazdom coraz więcej Polaków ma dostęp do szybkiego i bezpiecznego transportu. Zakup tych dodatkowych lokomotyw u polskiego producenta, to dowód na to, że pieniądze na kolei są dobrze dysponowane – mówi Maciej Małecki, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych.
Nowosądecki producent taboru będzie świadczył także usługi utrzymania technicznego lokomotyw. W ramach kontraktu zostaną przeprowadzone między innymi naprawy okresowe na czwartym poziomie utrzymania.
Nowoczesne, szybkie lokomotywy
Nowe pojazdy będą rozwijać prędkość do 200 km/h, pozwolą więc efektywnie wykorzystywać zmodernizowane linie kolejowe. Docelowo lokomotywy będą posiadały homologację na sześć krajów, dzięki czemu poprowadzą składy wagonowe nie tylko po polskiej, lecz również europejskiej sieci kolejowej. Zgodnie z umową, producent będzie musiał uzyskać dopuszczenie do eksploatacji pojazdów w Polsce, Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji i na Węgrzech. Wszystkie lokomotywy będą wyposażone w europejski system sterowania pociągiem ETCS poziomu drugiego, który znacząco wpływa na podniesienie standardów bezpieczeństwa na torach. Pojazdy będą również posiadać system zdalnej diagnostyki, który pozwoli na monitorowanie pracy lokomotyw w czasie rzeczywistym, co przełoży się na ich efektywną eksploatację. Nowe wielosystemowe lokomotywy będą mogły poruszać się na liniach kolejowych z systemami zasilania o wartościach napięć: 3kV DC, 15kV AC, 25kV AC.
Zakup nowoczesnych lokomotyw w polskim zakładzie produkcyjnym to kolejna i z pewnością nie ostatnia udana inwestycja, jaką w ostatnim czasie poczyniła spółka PKP Intercity. Polska kolej rozwija się w ekspresowym tempie, a z nią rosną całe sektory naszej gospodarki. Dążymy do tego, by Polacy coraz chętniej wybierali PKP Intercity na swojego przewoźnika, a każda kolejna inwestycja przybliża nas do tego celu – powiedział Andrzej Bittel, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Nowe lokomotywy na popularnych trasach
Po uzyskaniu homologacji na terenie Niemiec i Czech, nowe lokomotywy kursować będą w relacjach: Warszawa – Berlin, Przemyśl – Berlin, Gdynia – Berlin, Gdynia – Warszawa – Katowice – Wiedeń (na odcinku do Bohumina). Lokomotywy zostaną również wykorzystane na najpopularniejszych trasach krajowych takich jak Warszawa – Gdynia, Warszawa – Poznań, Warszawa – Wrocław, Warszawa – Katowice, Warszawa – Kraków.
Nowe lokomotywy z nowosądeckiego Newagu pozwolą na rozszerzenie i tak bogatej już oferty przewozowej. Dzięki tej inwestycji Polacy znacznie szybciej dojadą do wielu miast w kraju i w Europie. Efekty realizacji naszej strategii taborowej są coraz bardziej widoczne. Spółka nieustannie się rozwija a naszą ciężką pracę doceniają pasażerowie, którzy coraz chętniej wybierają usługi PKP Intercity. Bardzo mnie cieszy, że przy okazji naszych kontraktów rosną rodzime przedsiębiorstwa – podsumowuje Jarosław Oniszczuk, członek zarządu PKP Intercity
Owocna współpraca PKP Intercity z firmą NEWAG
Realizowana umowa to kolejny przykład udanej współpracy pomiędzy nowosądeckim producentem a PKP Intercity. Pod koniec 2020 roku przewoźnik odebrał ostatnie z 30 nowoczesnych lokomotyw elektrycznych serii EU160 Griffin. Pojazdy rozwijają prędkość do 160 km/h i prowadzą pociągi PKP Intercity na terenie całego kraju. Wartość kontraktu obejmującego dostawę 30 lokomotyw wraz ze świadczeniem usług utrzymania technicznego pojazdów wyniosła 551,4 mln zł brutto. NEWAG dostarczył wszystkie pojazdy w ciągu zaledwie 11 miesięcy.
Udana współpraca przy serii EU160 zaowocowała kontraktem z marca bieżącego roku, kiedy to spółki podpisały umowę na zakup kolejnych 20 lokomotyw elektrycznych Griffin, co przyczyni się do rozbudowy tej platformy lokomotyw w parku taborowym.
Cieszymy się, że możemy kontynuować współpracę z PKP Intercity. Za nami wiele udanych wspólnych projektów i nie mam wątpliwości, że ten również okaże się sukcesem. Nowe wielofunkcyjne elektryczne lokomotywy to niezawodne i szybkie pojazdy, które z pewnością będą służyć Polakom przez długie lata – mówi Zbigniew Konieczek, Prezes NEWAG S.A.
Rozszerzenie umowy z nowosądeckim producentem o dodatkowe 5 lokomotyw to wyraz zaufania i dowód na to, że firma NEWAG należy do europejskiej czołówki producentów.
Miliardowe inwestycje PKP Intercity
W ramach strategii taborowej „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji” do 2030 roku narodowy przewoźnik zainwestuje 27 mld zł w nowoczesny tabor oraz przyjazne środowisku stacje postojowe. W efekcie przewoźnik planuje uruchamiać w 2030 roku około dwa razy więcej pociągów i zaoferować pasażerom wysoki standard podróży. Normą staną się podróże z prędkością 160-250 km/h, co pozwoli skrócić czasy przejazdów. Pociągi PKP Intercity znacząco więc przyspieszą, ponieważ obecnie większość z nich kursuje z prędkością 120-160 km/h. Wyższy komfort i funkcjonalność zapewni nowy design przestrzeni wewnątrz pociągów, nad którego założeniami trwają obecnie prace. Nowe pojazdy będą dostosowane do potrzeb różnych grup podróżnych, np. osób z niepełnosprawnościami czy rodzin z dziećmi. W 2030 roku cały tabor przewoźnika będzie nowy lub zmodernizowany, co zapewni wysoki poziom bezpieczeństwa podróży i wygody. Potężne inwestycje w nowoczesne pociągi będą napędzać dalszy rozwój kolei jako najbardziej ekologicznego środka transportu zbiorowego, wpisującego się w założenia Europejskiego Zielonego Ładu. PKP Intercity planuje stać się pierwszym polskim przewoźnikiem pasażerskim, którego działalność będzie neutralna dla klimatu." - poinformowała 21 czerwca 2023r. polska spółka NEWAG za pośrednictwem swojej strony internetowej
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu w marcu 2023r. ogłosiło przetarg dotyczący zakupu aż 30-stu tramwajów niskopodłogowych.
zdj. podglądowe Tramwaj niskopodwoziowy Moderus Gamma wyprodukowany przez poznański Modertrans Poznań. Tramwaj linii nr 17 należący do MPK w Poznaniu.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa wraz z serwisem gwarancyjnym 10 sztuk tramwajów dwukierunkowych, niskopodłogowych, wieloczłonowych o długości od 30,50 do 32,50 m i szer. 2,40 m, wyposażonych w system sterowania napędem i urządzeniami pomocniczymi - TCMS oparty o magistralę CAN lub podobną, napędzanych silnikami prądu przemiennego. Zamówienie przewiduje zakup kolejnych 20 szt. tramwajów w ramach prawa opcji.
Jedyną ofertę złożyła tylko poznańska, polska spółka Modertrans Poznań (spółka córka MPK w Poznaniu), która swoją ofertę wyceniła na kwotę: 281.854.500,00 zł brutto. Umowę na pierwszych 10 tramwajów podpisano 25 sierpnia 2023r. Całość umowy wraz z serwisem gwarancyjnym wg. ogłoszenia ma być realizowana przez 114 mieś. czyli około 9 lat.
W ostatnim czasie firma uzyskała zamówienia do miast tj.:
Źródło informacji: - opracowanie własne na podstawie materiałów źródłowych - https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:540765-2023:TEXT:PL:HTML&src=0 - https://www.mpk.poznan.pl/przetarg/przetarg-na-dostawe-wraz-z-serwisem-gwarancyjnym-tramwajow-niskopodlogowych/
TEMAT: Historia polskiej motoryzacji.
--------------------------------------------------- 22 kwietnia, dokładnie 22 lata temu z taśm FSO zjechał ostatni Polonez, król polskich dróg.
------------------------------------------------------------------------------
FSO Polonez – samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku.
Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany.
Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck.
W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan – Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus.
Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi. Produkcję zawieszono 22 kwietnia 2002 roku, łącznie z zestawami montażowymi wyprodukowano 1 061 807 egzemplarzy modelu w różnych wersjach (bez dostawczych Trucków).
#FSO #FabrykaSamochodówOsobowych #Polonez #FSOPolonez #motoryzacja #polskamotoryzacja
Polonez Caro Plus sfotografowany na jednej z poznańskich ulic.
------------------------------------------------------------------------------
Zdjęcie podglądowe ze zbiorów własnych.
------------------------------------------------------------------------------
Źródło informacji:
- https://pl.wikipedia.org/wiki/FSO_Polonez
W minionym tygodniu Zakłady Mechaniczne „Tarnów” S.A. zawarły kolejną umowę na dostawy samopowtarzalnych karabinów wyborowych MWS-25 kalibru .308 WIN (7,62×51 mm NATO).
ZMT MWS-25 to modułowe karabiny, które doskonale odpowiadają na współczesne potrzeby pola walki. Ich uniwersalność, zdolność do pracy z tłumikami dźwięku oraz możliwość dostosowania do różnych warunków sprawiają, że są bardzo atrakcyjne dla klientów na całym świecie – informuje Paweł Handkiewicz, Dyrektor Handlowy. Wprowadzenie tych karabinów już nie tylko do Europy, ale też na rynek afrykański stanowi istotny krok dla Zakładów Mechanicznych „Tarnów” S.A. i potwierdzenie wysokiej jakości wyrobów oraz zaawansowanej technologii, jaką oferujemy. Specyfikacja techniczna, w tym monolityczna aluminiowa komora zamkowa, zasada działania oparta na odprowadzaniu gazów prochowych przez boczny otwór lufy oraz wyposażenie w manipulatory i składaną kolbę, czyni je bardzo konkurencyjnymi na rynku. Oferowanie karabinów z różnymi długościami luf (od 13 do 20 cali) dodatkowo zwiększa elastyczność i możliwości dostosowania do indywidualnych preferencji i wymagań klientów. Zakłady Mechaniczne Tarnów S.A. posiadają w ofercie cały System Broni Modułowej (Modular Weapon System). Oprócz wspomnianej wyżej konstrukcji mamy również karabinki MWS-15 na najpopularniejszy nabój amunicji pośredniej, czyli 5,56×45 mm NATO w wersji samopowtarzalnej oraz samoczynno-samopowtarzalnej, ale także karabin samopowtarzalny MWS-38 zasilany amunicją kalibru .338 Lapua Magnum. Zasada działania, ergonomia oraz modułowość jest taka sama dla całego Systemu Broni Modułowej." - poinformowały Zakłady Mechaniczne w Tarnowie
Nie poinformowano dotychczas a ilości sprzedanych karabinów ani o wartości kontraktu. Być może takie informacje pojawią się raporcie Ministerstwa Spraw Zagranicznych dot, eksportu broni.
Zostało podpisane porozumienie pomiędzy Ministerstwem Obrony Gruzji a polską firmą.
Wiceminister obrony Gruzji Giorgi Khaindrava spotkał się z przedstawicielami polskiej firmy „MESKO SA”.
W rozmowie poruszono kwestię znaczenia wprowadzenia w Gruzji nowoczesnej broni na poziomie NATO, która pomoże wzmocnić zdolności obronne kraju. Strony omówiły także plany współpracy Ministerstwa Obrony Narodowej z polską spółką. Później podpisano umowę na zakup polskiego kompleksu rakiet przeciwlotniczych. Dokument ten powstał w ramach Programu Rozwoju Gruzińskich Sił Obronnych." - komunikat gruźińskiego MON (tłumaczony w google translator)
Z całą pewnością, podpisana umowa dotyczy sprzedaży do Gruzji polskich Przenośnych Przeciwlotniczych Zestawów Rakietowych (PPZR) Piorun. Nie poinformowano jednak dotychczas ile zestawów zamówiono.
Wcześniej Gruzja zamówiła polskie zestawy starszej generacji GROM których dostarczono w 2008 roku 30 wyrzutni i 100 pocisków. Były one używane z sukcesami w gruzińsko-rosyjskim konflikcie zbrojnym. To nie one będą dostarczane gdyż ich produkcja zakończy się wraz z zrealizowaniem ostatniej dostawy dla Litewskiej armii.
Wczoraj, 21 lipca br. Straż Graniczna udaremniła wjazd do Polski rosyjskiej tenisistki. Vera Zvonareva, posługując się wizą wydaną przez Francję, lotem z Belgradu do Warszawy, próbowała dostać się do naszego kraju. Po przylocie z Serbii tenisistka przebywała w strefie tranzytowej Lotniska Chopina w Warszawie i dziś po godz. 12:00 odleciała do Podgoricy.
Rosjanka znajdująca się na liście osób, których pobyt jest niepożądany na terytorium RP, nie została wpuszczona przez Straż Graniczną ze względów bezpieczeństwa państwa i ochrony bezpieczeństwa publicznego.
Polska konsekwentnie przeciwstawia się reżimowi Putina i Łukaszenki, nie zgadzając się na wjazd do naszego kraju osób popierających działania Rosji i Białorusi." - poinformowało MSWiA w komunikacie
Nieoficjalnie wiemy, że tenisistka okazała się być bardzo słaba i błagała Polaków o litość dla rosji i Putina. Twierdzi ona także, że rosyjski faszyzm nie jest powodem do wstydu dla rosji.
Mrągowo stawia na ekologię i kupuje dwa autobusy elektryczne! 8 maja 2023r. podpisano umowę na zakup pojazdów, które dostarczy polska firma ARP E-Vehicles Sp. z o.o.
Autobusy o nazwie PILEA będą wykorzystywane na potrzeby obsługi mrągowskiej komunikacji miejskiej. Ich łączny koszt to 4 miliony 305 tysięcy złotych z czego dofinansowanie sięgnęło 3 milionów 655 tysięcy złotych (około 75%) i pochodziło z drugiej edycji Programu Inwestycji Strategicznych "Polski Ład".
— Na razie zakupujemy dwa tego typu autobusy, ale w przyszłości chcemy, by komunikacja miejska była obsługiwana tylko i wyłącznie przez pojazdy elektryczne. Postaramy się, by pozyskać kolejne środki na tego typu inwestycje — mówi Stanisław Bułajewski, burmistrz Mrągowa." - czytamy na oficjalnej stronie UM w Mrągowie
W ostatnim czasie zawarto także inne umowy na dostawy autobusów PILEA:
Polska Grupa Zbrojeniowa podpisała umowę na dostawę karabinków szturmowych MSBS „GROT” z jednym z krajów Afryki Środkowo-Wschodniej.
Podpisana umowa stanowi efekt wieloletniej współpracy Grupy PGZ z państwami z Afryki w zakresie indywidualnego wyposażenia żołnierza. W przyszłości strony planują rozszerzenie współpracy o kolejny sprzęt produkowany w Polsce.
– Jesteśmy szczęśliwi, że nasi partnerzy po raz kolejny obdarzyli nas swoim zaufaniem, kupując nowoczesny sprzęt produkowany w zakładach Grupy PGZ. To dla nas powód do dumy i jednocześnie potwierdzenie, że nasze wyroby prezentują najwyższą jakość i spełniają wymagania współczesnego pola walki. Cieszymy się, że współpraca w zakresie nowoczesnych systemów uzbrojenia wpisuje się również w szerszą kooperację pomiędzy Polską i Afryką na szczeblu gospodarczym i politycznym – powiedział Sebastian Chwałek, prezes zarządu PGZ S.A.
Poprzednia umowa na dostawy karabinków szturmowych MSBS „GROT” do jednego z państw regionu została zawarta w maju 2022 r." - poinformowała PGZ w komunikacie prasowym Jak na razie nie wiadomo oficjalnie ile GROT-ów sprzedano w ramach tego kontraktu i do jakiego Państwa.
Niewielką partię GROT-ów zamówiły także siły specjalne USA:
C-130E Hercules 1 z 5-ciu posiadanych przez 33. Bazę Lotnictwa Transportowego w Powidzu
"Wojsko Polskie przygotowuje się do ewakuacji Polaków z Izraela. Po naszych rodaków wyślemy samoloty transportowe C-130 Hercules." - poinformował za pośrednictwem platformy X, szef MON Mariusz Błaszczak Samoloty C-130E wraz z pilotami i obsługą techniczną na co dzień stacjonują w 33. Bazie Lotnictwa Transportowego w Powidzu.
Można przypuszczać, że w raz z polskimi lotnikami do przeprowadzenia tej operacji zostaną wysłani także żołnierze jednostek specjalnych.
O dalszym rozwoju sytuacji będziemy informować w aktualizacjach na bieżąco.
"Wojskowe Herculesy wyleciały do Izraela, by ewakuować naszych rodaków. Będziemy tam tak długo, jak będzie tego wymagała sytuacja. W operacji Neon biorą udział najlepsi polscy piloci. W gotowości pozostaje także zespół medyczny wojsk specjalnych." - poinformował, szef MON za pośrednictwem platformy X
"Trzeci wojskowy samolot Boeing wyleciał właśnie z Warszawy do Izraela, żeby pomóc w ewakuacji Polaków do kraju. Na pokładzie są także wojskowi medycy." - poinformował o 20:04, szef MON za pośrednictwem platform X
Do akcji zadysponowano dwa samoloty C-130E oraz Boeing 737-800 o numerze 0110 z 1. Bazy Lotnictwa Transportowego z Warszawy.
***
Polskie Siły Specjalne lecą do Izraela! Trwa specjalna operacja wojskowa! Znamy więcej szczegółów!
***
*** 9.10.2023 - 6:32
"Pierwsze osoby ewakuowane z Izraela są już w Polsce. Dziękuję żołnierzom za sprawne przeprowadzenie operacji. Jesteście najlepsi!" - poinformował za pośrednictwem portalu X, szef MON Mariusz Błaszczak
*** 9.10.2023 - 8:56
"Kolejne osoby - ponad 120 - ewakuowane z Izraela są już w Polsce. Na lotnisku w Warszawie wylądowały dwa wojskowe samoloty Hercules. Do Izraela wylatuje wojskowy Boeing, by zabrać kolejnych ewakuowanych. Jeszcze raz dziękuję wojskowym pilotom oraz wszystkim, ktorzy są zaangażowani w operację bezpiecznego powrotu wszystkich rodaków do kraju." - poinformował za pośrednictwem portalu X, szef MON Mariusz Błaszczak
*** 9.10.2023 - 13:52
"Wojsko Polskie uruchomi most ewakuacyjny dla polskich turystów z Izraela. Naszych rodaków będziemy transportowali na pokładach wojskowych samolotów na Kretę, skąd będą bezpiecznie wracali do kraju." - poinformował za pośrednictwem mediów społecznościowych szef MON, Mariusz Błaszczak
*** 13.10.2023
"
Na podstawie art. 3 ust. 1 pkt 2 oraz art. 2 pkt 1 lit. d w związku z art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 17 grudnia 1998 r. o zasadach użycia lub pobytu Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej poza granicami państwa (Dz. U. z 2023 r. poz. 755), na wniosek Prezesa Rady Ministrów, Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej postanowił o użyciu Polskiego Kontyngentu Wojskowego (PKW) w Państwie Izrael.
W okresie od dnia 8 października 2023 r. do dnia 15 października 2023 r. Polski Kontyngent Wojskowy o liczebności do 200 żołnierzy wraz z niezbędnym zabezpieczeniem i wyposażeniem, w tym samolotami: B-737, C-130 oraz C-295, zostanie użyty w celu ewakuacji obywateli Rzeczypospolitej Polskiej z Państwa Izrael w związku z koniecznością ochrony ich życia lub zdrowia.
Ogólny zakres zadań PKW będzie obejmował ewakuację i transport obywateli Rzeczypospolitej Polskiej z Państwa Izrael do Rzeczypospolitej Polskiej.
9 października 2023 roku, w godzinach wczesno-porannych, na pokładach samolotów wojskowych, z Izraela do Polski powrócili pierwsi ewakuowani." - poinformowało Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych
*** 14.10.2023
KONIEC OPERACJI NEON
"Operacja Neon — zadanie wykonane! Żołnierze Wojska Polskiego ewakuowali z Izraela 1504 obywateli oraz osób z innych krajów. Drodzy pasażerowie cieszymy się, że jesteście bezpieczni! Dziękujemy załogom transportowców za wysiłek i wytrwałość! Pozostajemy w gotowości" — przekazało na portalu X Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych.
Dwa Herculesy z Powidza wystartowały do Warszawy. Czy to początek "misji ewakuacyjnej" z Afganistanu? - szczegóły
***
AKTUALIZACJA Z DNIA 18.08.2021r.:
Pomoc dla afgańskich współpracowników ewakuowanych z Kabulu
Polski rząd zapewnia pełną pomoc i wsparcie dla obywateli Afganistanu, którzy współpracowali z Polskim Kontyngentem Wojskowym oraz polską dyplomacją. Osoby, które już dotarły do Polski, zostały zakwaterowane w ośrodku należącym do Urzędu do Spraw Cudzoziemców. Szybko będą rozpatrywane wnioski o ochronę międzynarodową.
Przez wiele lat misji afgańscy współpracownicy byli wsparciem dla polskich żołnierzy i dyplomatów. Polski Kontyngent Wojskowy zawsze mógł liczyć na ich pomoc. W związku z tym wypełniając nasze zobowiązania sojusznicze chcemy tym ludziom udzielić pomocy.
Obywatele Afganistanu, ewakuowani z Kabulu przez polski rząd, mają zapewnioną pełną opiekę w ośrodku dla cudzoziemców - zakwaterowanie, wyżywienie i opiekę medyczną. Zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi COVID-19 muszą również przejść w ośrodku kwarantannę. - informuje MSWiA
Dziś (23.08.2021r.) do Afganistanu ma zostać kolejny samolot po Afgańczyków.
zdj. podglądowe: C-130E Hercules z 33. BLTr w Powidzu
AKTUALIZACJA Z DNIA 16.08.2021r., godz: 22:51 :
Dwa samoloty C-130E o nr-ach taktycznych: 1501 i 1504 Hercules z 33. Bazy Lotnictwa Transportowego z Powidza wyruszyły niedawno do Warszawy, ma to związek z planowaną misją ewakuacyjną Polskich obywateli z Afganistanu, oraz obywateli Afgańskich, którzy współpracowali z Polskimi Kontyngentami Wojskowymi.
Obecnie samolot o nr 1501 wylądował na lotnisku Chopina w Warszawie, samolot o nr 1504 natomiast krąży nad Żyrardowem - Tarczynem, zapewne czekając na wolny pas do lądowania.
Screeny z radaru podglądowe (w przypadku braku ich widoczności w tekście kliknij TUTAJ): * Screeny pochodzą z ogólnodostepnego radaru internetowego: - https://globe.adsbexchange.com/
1
2
3
*** Wycofanie polskich wojsk (NATO) z Afganistanu, czy przyczyniliśmy się do krytycznej sytuacji w Kabulu? Rząd wyśle "misję ewakuacyjną" do Afganistanu. - szczegóły
***
zdj. podglądowe
"Polska nie pozostawia swoich sojuszników i partnerów w potrzebie. Stale monitorujemy sytuację w Afganistanie. Na moje polecenie wkrótce wylatuje pierwszy samolot do Afganistanu, który posłuży do ewakuacji osób wymagających naszej opieki." - napisał na swoim Facebook-u i Twitter-ze Mateusz Morawiecki
Na ten moment nie podano jeszcze jakie siły zostaną przeznaczone, przez Polską stronę do ewakuacji, tzn. (jakie samoloty/siły i w jakiej ilości zostaną wysłane).
Może to oznaczać, że Państwo Polskie jak i NATO czują się odpowiedzialne za obecną krytyczną sytuację jaka jest w Kabulu/Afganistanie.
Do nagłych agresywnych działań Talibów doszło w niecałe dwa miesiące po wycofaniu się wojsk NATO (Polski, USA i innych Państw) z tego kraju i także w blisko miesiąc przed 20-tą rocznicą ataków na wieże World Trade Center w Nowym Yorku, w 2001r., które były przyczyną interwencji NATO w Afganistanie.
Na ten moment nie wiadomo czy wojska NATO w tym Polska zdecydują się na realną interwencję w Afganistanie w celu odparcia ataku Talibów i przywrócenie tam sytuacji sprzed wycofania wojsk kilka miesięcy temu.
O sytuacji w Afganistanie, jak i o podejmowanych dalszych krokach przez Polską stronę będziemy informować na bieżąco!
- tekst własny - https://twitter.com/DGeneralneRSZ/status/1713094459959754797?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1713094459959754797%7Ctwgr%5E44d78b544249b982608f0fdf13b847935593511b%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fpulsembed.eu%2Fp2em%2FRKxvHcGNu%2F (koniec operacji NEON)
"Dotychczas dostarczono ponad 61 tysięcy karabinków Grot z ponad 76 tysięcy zamówionych. Przekazano już prawie 22 tysiące kbk Grot w zmodyfikowanej wersji A2. Reklamacyjność wersji A2 na poziomie 0,18%.
Nie wszyscy o tym wiedzą, ale pewną partię karabinków Grot zakupiły amerykańskie siły specjalne (US SOCOM). Nabywcy eksportowi to formalnie dziś bardzo przyszłościowa Ukraina, US, i nie wymieniany z nazwy kraj z Afryki Wschodniej." - poinformował za pośrednictwem mediów społecznościowych Mariusz Cielma, redaktor portalu Dziennik Zbrojny
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Sieradzu podpisało umowę *(26.10.2022) na zakup autobusów elektrycznych. Zadanie jest dofinansowane ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Do końca przyszłego roku (tj. 2023) na sieradzkich ulicach pojawi się sześć elektrycznych autobusów Pilea model 1000. Pojazd z napędem elektrycznym o długości 10 m, wyposażony będzie w magazyn energii o pojemności nie mniejszej niż 217 kWh, co pozwoli na przejechanie na jednym ładowaniu ponad 200 km. – Pojazd cechuje się lekką konstrukcją, co ma istotne przełożenie na jego eksploatację. Ta, dzięki zastosowanym rozwiązaniom technicznym jest bardzo ekonomiczna – wyjaśnia Piotr Śladowski, członek zarządu ARP E-Vehicles.
Autobus jest niskopodłogowy bez poprzecznych stopni na całej długości, a całkowita liczba osób, która może do niego wsiąść wynosi 70 (w tym 28 miejsc siedzących). Zamówienie przewiduje również budowę w sieradzkiej zajezdni całej infrastruktury ładowania pojazdów.
- W Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji w Sieradzu zachodzą fundamentalne zmiany. Mamy 13 autobusów z normą Euro 6 a teraz przyszła kolej na autobusy elektryczne. Konsekwentnie stawiamy na rozwój naszego miasta, rozwój zrównoważony, który idzie w parze z ochroną środowiska naturalnego. To sukcesywne realizowanie działań miasta, które mają poprawić w Sieradzu jakość powietrza. Wymiana autobusów spalinowych na elektryczne jest jednym z elementów proekologicznej polityki Miasta. Nie da się osiągnąć najlepszych wyników od razu, ale elektryczna komunikacja w mieście to duży postęp, dlatego cieszę się, że w tych procesach wspiera nas Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie - mówi prezydent Sieradza Paweł Osiewała.
Całkowita kwota zamówienia to 14 759 992,62 zł (cena jednego autobusu brutto 2 459 998,77 zł).
- Warto podkreślić, że MPK Sieradz na zakup autobusów otrzymało dofinansowanie z NFOŚiGW w ramach programu „Zielony Transport Publiczny”. – Dofinansowanie wyniesie 9 732 500 zł, co stanowi 77,67 % kosztów autobusów i infrastruktury ładowania – wyjaśnia Arkadiusz Podsiadły, prezes MPK Sieradz." - czytamy na stronie Urzędu Miasta w Sieradzu
*** do 5 stycznia 2024r. dostarczono 4 z 6 zamówionych autobusów
Tym samym jest to dotychczas największy jednorazowy zakup autobusów marki PILEA.
W ostatnim czasie zawarto także inną umowę na dostawę autobusów PILEA:
W Pile rusza produkcja podwozi samochodów specjalnych Gralion
W Pile powstaje fabryka, w której montowane, a docelowo produkowane będą podwozia pojazdów ciężarowych GRALION z pełną homologacją w Polsce. To samochody z przeznaczeniem specjalnym, na które długo czekały polskie służby i jednostki wojskowe. Inauguracja inwestycji oraz prezentacja pierwszych podwozi miała miejsce we wtorek na placu ANS im. Stanisława Staszica w Pile w obecności Grzegorza Piechowiaka Sekretarza Stanu w Ministerstwie Rozwoju i Technologii oraz przedstawicieli służb mundurowych i samorządowców.
Pierwsze podwozia mają zjechać z linii montażowych już w sierpniu tego roku. W okresie 5 lat, inwestor planuje rozwinąć produkcję do 1600 szt. W tym czasie również podwozie zostanie w całości spolonizowane i w 80% produkowane w Polsce. Ostatnimi tego rodzaju pojazdami produkowanymi w Polsce były samochody marki STAR.
"Budowa zakładu wytwarzającego specjalistyczne podwozia ciężarowe to dobra wiadomość nie tylko dla regionu, ale też dla całej branży motoryzacyjnej w naszym kraju. Powstająca w Pile fabryka wypełni bowiem istotną lukę w polskim przemyśle związanym z produkcją aut ciężarowych" - napisał Premier Mateusz Morawieckim w liście przesłanym z okazji tego wydarzenia.
Nowa inwestycja zostanie zrealizowania w ramach Polskiej Strefy Inwestycji w Kostrzyńsko – Słubickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej.
"Ta inwestycja będzie wytyczała nową przyszłość rozwoju naszego miasta. Jest dowodem na to, że region pilski jest atrakcyjnym terenem dla nowoczesnego przemysłu. Oferuje nie tylko infrastrukturę, ale także wykształcone kadry, przy jednoczesnym wsparciu władz samorządowych. W fabryce zatrudnienie docelowo znajdzie prawie 200 osób, a z biegiem lat i rozwoju ta liczba będzie rosła. Zyskają również lokalni przedsiębiorcy, którzy wejdą we współpracę z inwestorem" - powiedział wiceminister Grzegorz Piechowiak – Sekretarz Stanu w Ministerstwie Rozwoju i Technologii, Pełnomocnik Rządu ds. Inwestycji Zagranicznych.
"Historia zatoczyła koło, produkcja specjalnych podwozi ciężarowych w Pile, to dobra tradycja regionu pilskiego, która powraca na teren dawnej Wyższej Oficerskiej Szkoły Samochodowej (obecnie ANS- Akademia Nauk Stosowanych). Młodzież, którą obecnie kształcimy na kierunku „Mechanika i budowa maszyn” w przyszłości będzie miała szansę praktykować, zdobywać doświadczenie, a później pracować w fabryce w naszym regionie. To ważny dzień dla naszej akademickiej społeczności" - powiedział Rektor Donat Mierzejewski z Akademii Nauk Stosowanych w Pile.
W fabryce montowane, a później również samodzielnie produkowane, będą dwa typy podwozi Gralion 244 oraz Gralion 266.
"Są to podwozia terenowe, wykorzystywane głównie do zabudowy samochodów z przeznaczeniem specjalnym, np. wozy strażackie czy karetki, ale także samochody na użytek służb celnych czy leśników. Ojczyzną aut jest włoska fabryka Tekne. Współpraca, którą nawiązaliśmy z włoskim przemysłem, pozwoli nam na polskim rynku być konkurencyjnym cenowo, a jednocześnie uniezależnić się od zagranicznych dostawców i narzucanego przez nich czasu oczekiwania na gotowe podwozia" – mówi Wojciech Maślany, prezes Hilltech Truck.
Podwozia typu Gralion to nowość na polskim rynku pojazdów specjalnych. Ich głównym atutem jest zawieszenie, które poprzez zastosowanie technologii mostów portalowych uzyskują prześwit powyżej 40 cm, co w tej w tej klasie pojazdów jest wyższe od tradycyjnych konfiguracji. Dzięki tak wysokiemu prześwitowi podwozie GRALION zapewnia dużo lepsze możliwości pokonywania trudnych terenów. Dodatkowo pojazd występuje w wersji 4x4 lub 6x6, co gwarantuje pełną mobilność i niezawodność nawet na najbardziej wymagających miejscach.
Podwozia mogą być wykorzystywane zarówno jako podstawa do średnich wozów strażackich, które będą w stanie dotrzeć do nawet najtrudniejszych miejsc, ale również jako wojskowy pojazd bazowy w wersji podstawowej lub opancerzonej, karetki, pojazdy do ewakuacji, pojazdy serwisowe dla kolei czy w usługach komunalnych. Pojazd posiada również pełną homologację cywilną z Euro6, więc jest to także rozwiązanie dla odbiorców indywidualnych np.: pod kampery przeprawowe." - czytamy na stronie Ministerstwa Rozwoju i Technologii, w komunikacie z dnia 6 czerwca 2023r.
Nowy, polski, prywatny producent licencyjnych włoskich ciężarówek, będzie także w przyszłości rodzimym "konkurentem" dla polskiego, państwowego Jelcza. Obecnie zakłady Jelcz są nastawione tylko na produkcję pojazdów dla Wojska Polskiego.
AKTUALIZACJA Z DNIA 21.08.2023r.:
"Woda, piach i podjazdy na wydmach - tak wyglądały nasze dzisiejsze zmagania Graliona. Choć niektóre testy były naprawdę wymagające, Gralion pokazał swój off-roadowy charakter i determinację." - poinformował producent pojazdu, komentując testy Graliona w Pogorzelicy / Niechorzu
Wóz był testowany z udziałem Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa oraz Urzędu Morskiego w Szczecinie.
